JJ車評

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對於目前選擇SUV車型的朋友來說，大家還是衝著空間和乘坐舒適度去的，SUV視野好坐姿高，通過性好還可以爬一下馬路牙子，這都是非常實際的需求。而對於這位題主所選擇的傳祺GS3和帝豪GS兩款來說，還是有一些重點選擇項在裡面的，簡單分析一下，供參考。

傳祺GS3

傳祺S3的外觀方面這個看各人的喜歡，近年來國產汽車的外觀設計都有超過合資品牌，必須給讚的，傳祺GS3的外觀也是非常漂亮的，動力方面是題主關注的次頂配為1.3T的渦輪增壓發動機，匹配的變速箱是愛信6速手自一體變速箱，懸架方面是前麥弗遜後扭力梁。整車尺寸為4350*1825*1655MM，軸距為2560MM，為標準的小型SUV的尺寸。它的特點是就是使用了更為可靠口碑極佳的愛信６AT變速箱。

帝豪GS

對於帝豪GS，它的顏值小編還是更認可的，相比於傳祺車過多使用鍍鉻飾條，吉利汽車已經走進了整體設計的更高層，當然外觀還是仁者見仁吧，帝豪GS的很大成功與跨界的外觀有關，它動力方向有1.8L和最新的1.4T渦輪增壓動力，題主關注的為1.4T的動力，它匹配的變速箱為6DCT雙離合變速箱。懸架方向為前後帶橫向穩定杆麥弗遜獨立前懸架和縱向擺臂耦合式半獨立後懸架，車身尺寸為4440×1833×1573MM，軸距為2700MM，可以看出來，帝豪GS可以定位到緊湊型SUV車型了，空間明顯比傳祺GS3大了一圈。當然了由於帝豪GS是跨界車，所以後排的頭部空間還要因人而異了，不算太充足。

這兩款車有著各自的特色，傳祺GS3的三大件都採用了穩定可靠的部件，特別是愛信6AT增加了競爭力，帝豪GS的6DCT雙離合，低檔頓挫，以及發熱一直都有這個小問題，但是在空間和顏值上，帝豪GS絕對佔了上風，大空間優秀的內飾，豐富的配置這都是吉利汽車的特點。如果不是城市特別是擁堵，帝豪GS的6DCT也沒有太大的影響，那麼帝豪GS絕對是首先了。如果去現場乘坐之後，認為傳祺GS3的空間沒有什麼問題，那麼它的大件穩定性，以及駕駛平順性更有保障。

百樂魚

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首先先回答題主的問題，個人建議兩者相比果斷選擇吉利帝豪GS手動頂配。類似於吉利帝豪GS的問題我已經詳細回答過很多次了，在我的主頁回答中都有感興趣的可以翻看一下。分別在7月6日、6月27日、6月3日、6月1日的回答中都是關於帝豪GS，特別是在最近的兩期關於吉利帝豪GS的回答中都詳細介紹有。言歸正傳這次主要說一下傳祺GS3，並簡單的做個對比。（以下說的是手動自吸頂配）

廣汽傳祺GS3

價格空間

傳祺GS3官方指導價格:7.38——11.68W。與帝豪GS價格相差不大。但是手動自吸頂配的價格傳祺GS3比帝豪GS貴不說了，動力還小於帝豪GS。傳祺手動1.5L自吸頂配官方指導價格8.48W，帝豪手動1.8L自吸頂配官方指導價格8.28W。價格上不僅不及帝豪GS，空間上也不及帝豪GS。

底盤制動

傳祺GS採用的是1.5自然吸氣發動機，五檔變速，最大馬力115匹馬力，最大扭矩150牛米，最大功率84千瓦。和前面的一樣，無論是馬力還是扭矩又或者是功率都是不夠帝豪GS的。

傳祺GS3採用承載式車身，前輪驅動，手拉式駐車，前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。

在底盤懸架的調教下，吉利的車是偏硬的。在過坑坑窪窪的時候不會讓車感覺很軟，沒有那種一下子就散架的感覺，但在過顛簸路面時懸架對顛簸路面的過濾處理得不是很好。

傳祺GS3的動力輸出在低速情況下感覺乏力有些肉，但是在轉速上來後動力輸出又突然上來了讓人感覺動力輸出不是很平順。懸架和帝豪GS3差不多，但過顛簸路面的時候濾震效果要好於帝豪GS。操控方面在同級中也是數一數二的，整體的行駛質感還是不錯的剛開始可能不適應但後面是越開越上手。

車輛配置

在配置上與吉利旗下的車型相比並不出色，吉利“買配置送車”這個稱號也不是一天兩天的了。兩者之間不用想大家也都知道，基本的胎壓監測都沒有。

手動頂配每百公里平均油耗7.9L，平均每公里0.55元，工信部油耗6.5L。

自動頂配每百公里平均油耗9.0L，平均每公里0.63元，工信部油耗7.0L。（油耗數據來源於車主油耗報告）

優缺點見下圖↓

總結:個人感覺傳祺GS總的來說還算不錯，就是他的定價區間太高相比於同級車來說性價比不高，也就是說有點貴了。而且在傳祺GS3的各大論壇中口碑也不是很好，一直是罵聲一片。但如果兩車相比的話要選擇自動還是可以考慮傳祺GS3的，自動不推薦帝豪GS。

碼字不易，不喜勿噴。純屬個人觀點，禁止抄襲。

被耽誤的航海家

從我個人角度來說我更傾向於推薦入手吉利帝豪GS，推薦吉利帝豪GS我有以下幾個觀點。

1.吉利帝豪GS的外觀給人一種全新的感覺，看慣了SUV的萬變不離其宗的設計突然來了個跨界SUV讓人眼前一新。吉利帝豪外觀屬於那種耐看型的，第一眼或許不怎麼樣但是越看越耐看。相比GS3的家族遺傳外觀帝豪GS的外觀更吸引人、更潮流、更適合年輕人。就其顏色來說吉利帝豪GS勝任很多顏色，許多少見的車身顏色在帝豪GS身上特別漂亮。

2.空間尺寸來說帝豪GS除了高度沒有GS3高以外，其他的各個方面都要比GS3大一圈。尤其是2700mm的軸距比GS3多出來140mm，這就帶來了更寬敞的乘坐空間。實際使用來說帝豪GS除了頭部空間和後備箱沒有GS3大以外，其它的空間表現都要優於GS3。

3.從內飾看，我個人更喜歡帝豪GS的內飾。內飾的設計到用料都要勝於GS3，吉利帝豪的內飾很大程度上遺傳了帝豪系列的優點。尤其是很多面板的處理既看起來簡潔舒適又提升了檔次，反觀GS3的內飾比較平淡並沒有什麼吸引人的。

4.動力實際表現來說帝豪的1.4T與GS3的1.3T相差不大，都屬於那種小馬拉大車的類型。實際家庭使用來說動力夠用，但是上了高速後期加速乏力很明顯。油耗官方給的帝豪GS是4.9個，GS3給的是7.0個，實際使用來看帝豪GS與GS3的真實油耗可能就差了一個左右。帝豪GS在油耗方面以微弱的優勢勝出GS3。

如果是你們會選擇帝豪GS還是GS3？

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猴子說汽車

Thanks♪(･ω･)ﾉ邀請，計劃入手國產SUV，傳祺GS3和帝豪GS這兩臺車的對比就簡單了，SUV公認的特點至少應該是大空間和通過性能，從這兩點來看傳祺GS3符合條件，其次傳動系統的穩定性要超越一級，而且不是所有的兩廂車都叫SUV。

傳祺GS3（A）VS 帝豪GS（B）

A車次頂配，指導價10.58萬，車身尺寸4350*1825*1655，軸距2560mm，小型SUV；

動力為1.3T渦輪增壓發動機，最大功率101kw、峰值扭力202牛米，匹配6擋手自一體變速箱；懸架為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架；

B車次頂配，指導價11.28萬，車身尺寸4440*1833*1573，軸距2700mm，緊湊型SUV；

動力為1.4T渦輪增壓發動機，最大功率98kw、峰值扭力215牛米，匹配6擋乾式雙離合變速箱；懸架為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架；

配置方面不做對比了，兩車動力水平在同一檔次，但是回饋的感受B車更強，但是B車有一個缺陷，是缺陷不是缺點。這臺格特拉克的乾式雙離合變速箱故障率控制的再好也只是在三流水平，結構上潤滑和散熱的缺失註定這是一臺低級的變速箱；但是傳祺GS3畢竟是愛信的6AT，在穩定性方面是要超越帝豪GS的。

這兩臺車對比無論從實用性還是穩定性來看，傳祺GS3都完勝帝豪GS，所有匹配乾式雙離合的車都不推薦，這是AT和溼式DCT的年代，乾式在三五年前還可以接受，現在還在用的廠家多少有些沒下限。

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天和Auto

不管別人怎麼想，首先為你選擇國產車點贊，雖然現在的國產車和合資車還是存在不少差距，但是正是由於你們這些愛國人士的支持，國產汽車才得以不斷進步和壯大。

傳祺和吉利汽車都是國產裡面非常不錯的兩個品牌，根據你的選擇，都要次頂配。簡單對比下，希望能夠幫到你。首先從車價格上看，兩款車都差不多，都是十萬出頭。

車顏值上的話，只能說各有特色吧，傳祺gs3的話估計更耐看一點。定位上兩款而言帝豪GS會比GS3大一個級別，定位在緊湊型SUV， 4.44車長2.70軸距，而傳祺GS3 4.35車長2.56軸距，空間表現上帝豪GS自然更強。

動力系統上，帝豪GS提供的是1.4T渦輪增壓發動機配6擋雙離合，最大馬力133，而傳祺GS3提供的是1.3T渦輪增壓配6擋手自一體變速箱，最大馬力137，數據上傳祺GS3更強一點。配置上帝豪GS會多出主動剎車、自適應巡航等等，所以綜合來說，帝豪GS整體表現更出眾，可以考慮選擇帝豪GS。

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