一直以來，漢蘭達一直以其優秀的品質贏得了一大批消費者的追捧，特別其超大的內部空間成為了很多人家庭用車的首選，今天，我們就來為大家全面解析2018款漢蘭達，看它如何一如既往的為廣大的用車朋友提供用車體驗。
漢蘭達基於豐田K平臺打造的城市SUV車型，它是較早採用承載式車身的SUV車型之一。漢蘭達的第三代車型在2013年3月的紐約車展發佈，並延續至今。如今，年滿18週年的漢蘭達繼續延續著“豪華大七座SUV標杆車型”的精彩未來。
在外觀方面，2018款漢蘭達繼續延續著其一貫的霸氣風格，巨大的梯形格柵搭配修長硬朗的車身線條，將力量感與時尚氣息融為一體，營造出更硬朗霸氣的城市SUV形象。在車身尺寸上，2018款漢蘭達軸距依然是2790mm，長∙寬∙高分別為4890∙1925∙1715（mm）。新款漢蘭達的前懸比現款車型延長了35mm，使得車長達到了4890mm，也使得基車身前部更加堅實有力。原來在前翼子板處停止的腰線，現在延伸至車頭大燈，這讓車身側面流線性設計感更加強烈，給人帶來不錯的優雅感官享受。除此之外，強健的車身底部配以貫穿前後的腰線，所展現出的設計感極強。
2018款漢蘭達的外觀造型給很多車主帶來的些許驚喜，有的車主表示，“2018款漢蘭達的外觀相對於舊款漢蘭達漂亮了很多，而且格柵的線條更粗了看起來更帥。”也有車主表示，“2018款漢蘭達外觀很囂張，有氣場，喜歡他的輪轂，所以在豪華版和炫黑版之間選擇了炫黑版。”還有些車主這樣評價到“車身大，第一眼就覺得特別有氣場。車燈設計：雖然都是鹵素大燈，但前後燈的設計還是可以的，看著還挺舒服。做工車漆：車子做了鍍晶，車漆很軟，隨便劃一下都可以留下痕跡。裝配工藝不是特別好的那種，但能對得起這個價格。”
在內飾方面，新款漢蘭達繼續沿襲著其豪華的內飾風格，中控臺的設計與現款車型保持著極高的相似度，中控臺用大量的軟性材料包裹，再搭配恰到好處的啞光鍍鉻條，使得整車內飾的檔次顯得非常高，同時，也給人帶來了非常不錯的手感與視感。但是美中不足的是，中控臺的實體按鍵好像略多，科技感不是很強，駕駛員的操作起來還是很方便。同時，2018款漢蘭達的最大變化就是它的座椅設計，採用了2+2+3的座椅佈局，這樣的設計與商務車型的座椅佈局相同，那麼全新漢蘭達的定位就變的更加豐富了，相信也會更受消費者喜愛。
很多車主對2018漢蘭達的內飾表現也是非常滿意，有的車主這樣評價新款漢蘭達的內飾，“功能一目瞭然，夠用，主要以舒適性為主，外在霸氣，內在溫柔，不錯。材質和手感都偏柔軟，中間扶手也夠大夠舒服。”也有的車主有說出了自己的看法，“空間本來就是漢蘭達的強項，7座，我1.78米，坐駕駛座，空間很寬裕，第三排坐上去也沒覺得擠，後備箱放幾個大箱子不成問題。如果第三排不坐人的時候，可以放倒運很多東西。扶手箱也很大，中控放手機的地方也夠大，東西隨手放，隨手拿。”同時，還有車友說道“豐田的內飾普遍都挺簡單的，但我是喜歡這種簡約風，而且各種儲物櫃、儲物槽可以放下很多的東西。手感材質：用料一般但是做工還不錯，裝配工藝也很符合這個檔次的車。”、
在動力方面，2018款漢蘭達全系搭載一款2．0T D－4ST渦輪增壓發動機，其具備雙噴射、雙循環、雙渦管等多項豐田獨創的領先科技，所能提供的最大功率為162kW，峰值扭矩為350Nm。在傳動系統方面，與之匹配的是一臺6AT的變速箱，百公里綜合工況油耗僅為8．2L。
新款漢蘭達的動力表現，可以說也是非常不錯的，就有車主根據駕駛體驗，評價到新款漢蘭達，“動力只能說夠用吧！，想要超車什麼的提前做好超車準備就行了。平順性相當好了，換擋基本沒有什麼感覺，變速箱也不錯。”也有車主說道，“動力不錯，2.0T的，怎麼都夠了，不開快車，平穩安全為第一位。”同樣，有些車友評價到“我駕駛過很多不同檔次價位的車，漢蘭達給我的感覺是屬於中規中矩，這個就是比較適合家用，非常喜歡。”
在安全配置上，傳承三代血統的漢蘭達，始終將行車安全放在非常重要的位置，2018款全新漢蘭達搭載了包括Toyota Safety Sense豐田智行安全套裝在內的眾多先進科技與人性化配置，為用戶帶來超越同級的駕駛體驗。
總的來講，2018款漢蘭達的綜合表現還是一如既往的搶眼。有即將購車打算的消費者或者對車較為感興趣的朋友不妨多關注這一款車，相信不會離你的期望太遠。
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