預售5.6萬的小型SUV未上市就已名聲在外，TA是如何做到的

近些年在車市有兩件事情很搶眼，第一是SUV火熱，其次就是吉利汽車的強勢崛起。其實這些也不難解釋，SUV火熱是因為供求關係決定，現在的購車主力多為年輕人，個性、顏值、配置都是他們購車時的考慮因素，如果有一款SUV能同時滿足這些點，對於現在的年輕人來說無疑不是一件喜訊。當然，想要進一步搶佔SUV市場不僅需要接地氣，還需要更接近年輕人，所以車型越來越年輕化，車也越造越好。

吉利汽車的崛起與它在研發投入、關注消費者需求方面是分不開的，博越和博瑞的熱賣也算是開啟了吉利汽車銷量神話的新時代。在此之後吉利又推出了帝豪GS、遠景X1、遠景X3來滿足各種細分市場，關於前兩款車大家應該是耳熟能詳的，那今天就來著重說一下吉利剛剛推出的這款X3，雖說只是公佈預售價，但預售不足5.6萬元的它仍舊引起了車市的一片“震動”，那麼它是如何做到的呢？容我喝口水和大家慢慢聊起：

首先，下力度研發，創新求變

吉利汽車之所以有如此高的銷量、銷售額，以及不斷躥升的股價，都和其多年持續的研發投入分不開，從收購沃爾沃（乘用車）就不難看出吉利對技術及品質的追求，後續還收購了全球第二大變速箱企業，更為公司在主要零部件供應上吃了一顆定心丸，這些都為吉利徹底和其它“拼裝”企業區分開來。

一直在質量上不斷提升的吉利汽車不僅僅提高了做工、配置，連銷售手段都在求新、求變，用年輕人最能接受的線上平臺開啟售賣，吉利的藍色商城、阿里的天貓旗艦店等，線下同樣有落地的銷售體系，這種線上線下結合為消費者提供了更多方便的選擇。

第二，優於競品的配置

遠景X3是吉利佈局A0級SUV市場的重磅車型，和同級別相比也有不小優勢，寶駿510雖是很熱銷的車型，但其沒有為購車者提供自動版，要知道在十個新手九個不會開車的當下，這將是給消費者製造的最大麻煩，畢竟車是要適應人的，而不是人需要適應車，更別說現在大街上行跑的車80%以上都是自動的了。

在設計上年輕、動感，水滴漣漪式前格柵繼承了吉利汽車家族語言，戰鬥機進氣隧道式的保險槓設計，讓整體看起來力量感更強。尺寸也全面超越了哈弗的小型車當家花旦H1，除高度外，幾乎做到了全面領先，不論長度、寬度還是軸距。

為了給年輕消費者塑造更好、更舒適的駕駛環境，提供全黑色、黑棕雙色兩種內飾供用戶選擇。中央控制面板部分被單獨設計成了亮銀色，中間嵌入一款8英寸超大顯示屏，集合了語音交互、高德導航、手機互聯、影音娛樂等各種功能，當然還包含吉利的G-link智能車載系統，這也是其它競爭對手所沒有的。

駕駛者可通過“你好，遠景”直接對車輛發號施令，讓其自主完成所交給的任務，比如打開導航、行車記錄儀、收音機、喜馬拉雅APP播放歌曲等，其實這更像是一個大號版的蘋果Siri，這些功能不只是說起來這麼簡單，操作起來也同樣很簡單。

其實從很多細節更能看出遠景X3在設計上的用心，方向盤為“D”形的三幅式設計，既保證了運動性又能為駕駛者提供不錯的腿部空間，且方向盤“3點”和“9點”位置有適合指握的凹槽，配合電動助力轉向以及運動化的底盤調教，對駕駛感提升效果明顯。

配置方面沒有太多可說的，因為遠景X3該有的有，不該有的也有，基本上可以做到該級別車型的配置過剩，LED日間行車燈、胎壓監測（四輪獨立）、定速續航、天窗、自動大燈、語音交互系統、一鍵啟動以及行車記錄儀等都在配置行列，充分體現了其超越同級的優勢所在。

動力方面，搭載高效的1.5L DVVT發動機，而且提供5MT/4AT兩種變速箱供用戶選擇，節油、平順，最大功率為102馬力，峰值扭矩為141Nm，對於這樣一輛小型SUV來說綽綽有餘。

第三，入門預售價不足5.6萬元

不到5.6萬就能拿到這樣一款出色的城市SUV，想想都為現在的消費者高興，即使頂配車型也不到7.4萬元，而且現在在網上預訂，還能享受訂金三倍的權益，獲得2999元的遠景X3專屬大禮包一份。吉利還推出“買一車，送一車”的計劃，將隨機抽取10名訂購的用戶，清空其天貓購物車，訂購新車的朋友不妨在購物車中多放些東西（壞笑），雖說此車非彼車，但仍能看出吉利汽車對消費者的用心，這樣的車不受關注才怪。

其實上面說了這麼多，各位心裡面應該早就有了答案，正因為遠景X3方方面面都做得很出色，才會出現車輛未正式上市就引起廣大消費者重視的現象，名聲在外只是表象，真相是很多人已經將其加入了自己的“購物車”。

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關鍵字: 名聲在外 吉利遠景 SUV