眾所周知，比亞迪是很早就發展電動車的廠家，包括三電在內，比亞迪車輛近乎90%的零配件都是自給自足的，從研發到生產、到組裝，一條龍製造可以保證車輛配件之間的匹配程度非常高，但相比其他品牌車型，比亞迪車輛的售價並沒有做的很低。原因是車的用料好、配置高、研發費用高，從而相比較售價也就無法降下來，在純電動車市場上小型SUV非常受歡迎，這一領域比亞迪元EV360堪稱精品，補貼後新車8萬，每公里電費僅需6分錢。
在外觀方面，元EV360的前臉進行了重新設計，使用上了家族全新的Dragon Face設計語言，封閉式大嘴格柵配合炯炯有神的大燈組，再由一條鍍鉻裝飾貫穿減少塑料感，漢字車標依然是比亞迪朝代車型的標配，在中網LOGO的下方安裝有攝像頭，作為360度車身全景影像使用。與比亞迪其他純電動車型一樣，LOGO的後方隱藏了車輛的快慢充電插孔。車身尺寸：4360mm×1785mm×1650mm的，加上2535mm的軸距。
就外觀而言，比亞迪元EV 360在10萬元這個級別可以說是沒有對手。內飾方面，環抱式黑色搪塑軟內飾手感柔軟，提升用戶良好觸感，視覺更溫馨，盡顯豪華。4.3英寸TFT液晶+機械指針組合儀表可顯示大量的實時信息，具有更便捷的設置方式和更多的人性化選擇。比亞迪元EV 360搭載了8英寸Carpad多媒體系統，用戶可以通過多媒體對車輛進行設置。
一款小型的SUV車型，考慮到它的定位，內部空間一定是消費者所重點關注的，雖然地臺較高，但實際體驗中前後排的頭部、腿部空間均未受到太大的影響，取而代之的是剛好滿足日常駕駛需求的乘坐空間以及較為實用的貼心儲物空間，作為主要用於城市通勤的小車來說，這樣的空間表現，我個人認為已經足夠了。
動力方面，元EV360將搭載永磁同步電機，最大功率160千瓦，峰值扭矩310牛米，百公里加速時間為8.9秒。新車配備43.2KWh三元鋰電池組，綜合續航里程達305公里。還配備了一塊能量密度高達146.27wh/kg的三元鋰電池，同時得益於硬件高度集成使得元EV360整備質量僅為1495千克，與同級別燃油車型相仿。此外，新車百公里能耗僅為13.6kWh，遠低於同級別車型，以國家電網每度電0.488元計算，比亞迪元EV360每公里電費僅需6分錢。
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