長城汽車近幾年的成績有目共睹，2011年發佈了哈弗H6這款車型，恰逢SUV市場大爆發，隨後哈弗H6就開創了屬於自己的時代，長年霸佔SUV車型年度銷量榜寶座，連續58個月銷量冠軍，哈弗品牌也在這一過程完成了獨立，成為了中國汽車品牌的代表之一。2016年，長城打造了中國豪華SUV品牌WEY，推出的車型VV7、VV5也取得了不錯的成績，5月份也發佈了混動車型WEY P8，世界盃前夕WEY品牌還跟球星C羅簽約，提高了自身的品牌形象，也藉助世界盃讓更多的人認識了WEY。
WEY
長城在SUV領域已經取得了卓越的成績，他們還是沒有忘記未來的趨勢，電動汽車。為此，長城汽車又成立了一個品牌，歐拉品牌，生產純電動SUV的品牌。
昨晚，歐拉品牌發佈了旗下首款車型，長城歐拉iQ。
長城歐拉iQ
長城歐拉iQ
外觀設計方面，長城歐拉iQ很有未來感，因為是電動車，所以沒有了進氣格柵，保險槓採用了條紋設計，而大燈從側面看上去，更像是一排大白牙，尾燈和大燈保持前後呼應，很有特點。
長城歐拉iQ
從車身側面可以看到，這輛長城歐拉iQ主打的是跨界風，像轎車一樣的車頂設計，顯得很有動感，畢竟是純電動汽車，肯定要和傳統燃油車型有點區別，略有點失望的是，門把手還是採用傳統的設計，還以為會採用特斯拉那種隱藏式門把手設計，看起來很酷，也很有未來感。
長城歐拉iQ
中控的設計很簡潔，貫穿式的空調出風口，有了一點奧迪的感覺。萬萬沒想到的是，屏幕下方居然還存在很多的實體按鍵，我以為會是特斯拉那種超大屏幕包含所有功能，可能是筆者過於理想吧，這輛長城歐拉iQ的內飾還是表現的中規中矩。
長城歐拉iQ
動力方面則是搭載了一臺電動機，最大馬力163匹，相信在電機瞬間爆發最大扭矩的特點下，百公里加速也不會讓我們失望，電池組則來自大名鼎鼎的寧德時代，續航里程會有280公里和360公里的不同版本。
這輛長城歐拉iQ的具體售價還沒有公佈，但是從這輛車的各方面表現來看，補貼後的價格應該在十萬至二十萬之間，這款車型會不會成為哈弗H6那樣的爆款呢？讓我們拭目以待吧
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