在不久的將來，在重慶兩江地區，將會有一傢俱有獨立法人地位的動力電池合資公司，它的父母雙方是長安汽車和比亞迪汽車。
這家公司的成立，充滿了傳奇色彩，它是在長安汽車總裁朱華榮、比亞迪董事長兼總裁王傳福先生在北京的一次見面中，以迅雷不及掩耳之盜鈴兒響叮噹之勢迅速決定下來的，如果要給這個合作做一個評價，我認為用“確認過眼神 遇上對的人”再合適不過了。
2018年7月5日，長安汽車與比亞迪在深圳的比亞迪大本營簽署了戰略合作協議，這預示著中國兩大自主品牌進入了全面的合作階段，不僅僅是在動力電池方面，更是在傳統汽車、新能源汽車、智能互聯網、共享出行、海外市場等領域深度合作。
據悉，該動力電池合資公司將聚焦於動力電池生產、銷售等業務板塊，產能按照10GWh規劃，分階段實施，一期達成5-6GWh，二期達成4-5GWh。同時，雙方還將充分利用以及整合各自的優勢，包括在平臺、技術、管理、生產、營銷等方面，共同打造全球領先的汽車動力電池產業化平臺，加速推動新能源汽車的發展。
未來，雙方還要共同致力於電池回收再製造、電池快充、移動充電、充電高速路的研發推廣，合二者之力，共同推動國內的新能源產業。
比亞迪的“第一次”
王傳福表示：“本次戰略合作邁出了比亞迪動力電池對外供應的第一步，是比亞迪開放供銷體系的重要進展，對動力電池業務乃至集團的長期發展都具有重大戰略意義。”
與長安的本次合作對於比亞迪來說，是一個良好的開端。未來，比亞迪還將引入更多國內外主機廠，實現包括動力電池銷售、設立合資公司、引入戰略投資等，以穩固國內電池行業龍頭老大的地位。
長安的“第三次”
在今年的年初，長安提出了第三次創業及四大轉型。歸結起來，其核心要素是由傳統的燃油汽車企業，逐步向新能源、智能化汽車企業邁步。而此次與比亞迪的合作，也正是預示著長安汽車已經在第三次創業的路上堅定的前行著。
“志同道合”，這個詞在簽約儀式後的專訪中被提及了很多次，沒錯，在目前的汽車產業浪潮中，能有一個志同道合的夥伴一起前行才能實現1+1>2的作用，也更加能夠為中國汽車品牌佔領新能源和智能汽車市場奠定一個雄厚的基礎。
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