說到謳歌，國內的車迷對他還是很多的感嘆，他在海外的定位確實也算是豪華品牌。但整體的定位和定價，都要比bba價格更低，而在中國市場立足。
國產之後的謳歌TLX-L，在售價上並沒有太多的誠意，最終月銷百臺，也就成了他最終的歸宿。其實這款TLX-L只是一箇中期改款的車型，國產之後也進行了加長，雖然相比老款更加的動感，但前臉的設計仍然飽受爭議。
側面修長的線條也不失豪華感，不過進入到車內，你就明白為什麼它不受中國消費者的愛戴了。整體風格太過於，的保守低調，個人感覺還沒有上代雅閣的內飾設計精緻，這明顯和國人喜愛的豪華毫不沾邊。
而2.4l的動力相比同級2.0t也完全沒有優勢，雖然他的運動性能極為突出，但由於國內的稅費原因，海外主打的3.5l+9at的動力組合，肯定和我們無緣，那這就讓一輛運動豪車的動力成了他的短板。
不過現在的TLX-L他的優惠倒是誠意十足，據現在的成都市場的報價來，該車的優惠已經達到了5萬元，最低入門級車型的價格僅為22.98萬。這相比一毛不拔的c級來說，那性價比真是相當的突出。如果你是一個本田迷，那這臺謳歌，也是一個不錯的入手時機了。
分享到:
閱讀更多 汽車大仙 的文章
