根據乘聯會最近公佈的數據，2018年上半年，新能源汽車銷量達351888輛，其中純電動汽車銷量達到258525輛，佔新能源乘用車銷量的73.5%。但是為什麼感覺消費者對純電動汽車不感冒呢？主要還是因為相對於插電混動汽車，純電動汽車還有很多問題沒有解決。
續航里程
現在很多新能源汽車廠商都宣稱自家的純電動汽車能跑300-400公里，但這些都是理想條件下的數據，在實際的使用過程中，往往都達不到廠家所說的數據，在不停的變速和擁堵道路上，加上空調和電子設備，都會讓續航里程有所降低。
蔚來
充電問題
雖然現在很多汽車廠商都說他們有多少充電樁的佈局，但是跟加油站比起來，還是鳳毛麟角，大多數充電樁都只是佈局在一線城市或者部分二線城市的中心地帶，而住在其他地方的純電動車主，如果沒有私家車位的話，充電非常麻煩。
蔚來充電網絡
充電時間
儘管這幾年快充技術發展的很快，很長汽車廠商都說自家的純電動汽車能在30分鐘或者45分鐘充滿80%的電量，但是相比起燃油車5分鐘加滿油的速度，還是顯得太慢，萬一要排隊的話，時間就更長了。
充電樁
電池能量衰減
很多汽車廠商都對旗下的電池組給出了很長的質保時間，比如說長安汽車給出了8年或12萬公里的電池組質保時間，而比亞迪則是8年或15萬公里，但是對於電池的非故障能量衰減，卻沒有給出答案，目前所瞭解到的，也只有榮威，廣汽傳祺，北汽新能源三家車企，承諾5年內動力電池衰減超過20%給予免費更換電池。
榮威e RX5
保值率
相比起傳統燃油汽車，純電動汽車的發展時間很短，因此保值率也是一個問題，根據相關數據，純電動汽車的保值率低的嚇人。
電動汽車保值率
電動汽車保值率
從圖中可以看出，不管是續航里程高於250公里，還是低於250公里的純電動汽車，其保值率都非常的低，三年保值率甚至只有20%多，跟傳統燃油汽車完全沒法比，這也是消費者不感冒的重要因素。
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