一直以來，戰鬥機代表了一個國家空軍主要實力。目前來說世界上最先進的要數五代機了，尤其是近幾年殲-20的頻頻亮相，奪去了眾多軍迷的目光。殲-20是我國作為我國新一代隱身戰鬥機，列裝後頻頻曝光了許多細節，比如說座艙、雷達、航電系統，氣動佈局設計等。但又細心的網友發現，我國殲-20飛行員每次登上戰機都要藉助一個 小小的登機梯子，飛行員在戰績坐穩後將梯子移走，飛機起飛。戰機降落後再將梯子移到戰機旁，飛行員再下來。不少人就納悶了，為什麼不將登機梯子直接實現自動收放呢？這樣不就減少地面人員來回跑了嗎？今天小編就給大家聊聊這個有意思的話題。
要知道在戰時，戰報一旦拉響，戰機起飛作戰時分秒必爭的事情。況且如果戰機一旦遇到緊急情況需要迫降，就算戰機降落成功，沒有梯子飛行員只能通過兩種方式下來，其一就是直接從戰機上跳下來，戰機高達數十米，很容易造成飛行員受傷。其二使用彈射座椅下來，如果使用彈射座椅的話，一下子彈射出去，不知落哪裡，或許回來連戰機都找不著了。就算找到戰機，飛行員沒有梯子，要想爬到戰機上也是非常困難的事情。
據悉，歐美西方國家目前使用的登機梯有兩種，一種是想我國這種，需要地勤人員把梯子移到戰機旁邊，飛行員才能從戰機上下來。另一種就是天線式登機梯，所謂天線式登機梯，就是在戰機上安裝幾個用於踩踏的踏板，戰機可以隨時收回去，雖說佔據了戰機一小部分空間，但給飛行員帶來了很大便利，別看這只是簡簡單單登機梯，對於戰機來說存在著相當高的技術，從戰機定性的時候，就已經設計在內了。那麼我國為什麼沒有采用天線式登機梯呢？難道是我國造不出來？
眾所周知，我國戰機發展起步較晚，上世紀從蘇聯進口戰鬥機學到了戰鬥機先進技術，由此我國戰機受蘇式武器的影響很深。要知道戰鬥民族暴脾氣，五大三粗不太注重細節。戰鬥民族認為登機梯不能給戰機帶來戰鬥力，是可有可無的東西，由此俄羅斯不太注重登機梯，用戰鬥民族的話來說，戰鬥機都有了，想開戰鬥機還不難，隨便砍兩棵數就行了。由此我國戰機沒有采用天線式登機梯一部分是受早期蘇聯影響。
而我國戰機沒有采用天線式登機梯還有一個重要的原因，我國發動機與西方有這很大差距，戰機儘可能減輕重量，尤其是對於艦載機來說，減輕戰機自身重量意味著可以攜帶更多導彈，如果安裝上登機梯，勢必會佔據戰機一部分空間。對於西方國家來說他們有強悍的發動機，安裝天線式登機梯是沒有問題的。對於我國沒有采用安裝天線式登機梯，其實並不像有些人說“我國造不了天線式登機梯”。各位看官，對此您怎麼看？
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