5分鐘，瞭解一週汽車要聞！
1、小龍蝦VS汽車，哪個便宜？
夏季的來臨，預示著吃貨們又要開始新一輪的小龍蝦盛宴。在這裡想提醒下各位：你知道嗎，你的路虎、奧迪在你開懷暢飲大吃大喝時，已經離你越來越遠了，不信來看。
看過以上車型跟小龍蝦價格上的PK，你是不是後悔昨晚多點的兩斤？
簡評：其實車型按斤售賣的“創意”最早是在去年的成都車展上曝出，當時也算是成都車展上不大不小的一個熱門話題。
但是近期這個“梗”又被拿了出來，其用意更多的是在“諷刺”價格一路飄高的小龍蝦。至於最後的抉擇，那得看你擁有多大的胃口了。
2、增值稅下調迎來降價潮
國家財政部聯合稅務局發佈《關於調整增值稅稅率的通知》。原適用17%和11%稅率的，稅率分別調整為16%、10%，並於2018年5月1日開始實行。對此，不少汽車廠家紛紛做出回應，給出官方降價。
保時捷幾乎所有車都降價（不愧是利潤最高的企業，降幅都這麼精準）：
Boxster和Cayman降5,026-7,333元；
911降11,265-35,402元
Panamera降9,299-19,983元
Macan降5,026-9,608元
Cayenne卡宴降8,530-17,077元
奔馳也在第一時間官方宣佈（AMG系列優惠最大）：
smart車型會有最大2,000元的降幅；
C級車和GLV等車型最大降幅為4,000元；
S級和邁巴赫車型的降幅為7,000至25,000元；
梅賽德斯-AMG車型最高降幅超過32,000元。
而奧迪表現相對淡定，只針對A5和S5的部分轎跑和敞篷車型降價，不過降價幅度比較大，在4-6萬元之間。
與此同時，捷豹路虎也宣佈，將於即日起調整中國市場的在售車型，而林肯品牌也在同一時間宣佈官方降價決定，平均每臺新車在此前的基礎上優惠2,000元。
簡評：對這次車企的官降，並未引起消費者的一致喝彩。不少網友表示，這是對我的侮辱！我差那三萬二嗎？再降三十二萬我也買不起！
3、Jeep全新皮卡首次曝光
近日，外媒在密歇根州奧本山的FCA北美總部附近拍攝到了一組皮卡車諜照。
據瞭解，新車是以四門的Wrangler Unlimited為基礎而來，在延續前臉設計的同時，整車尺寸增大了一圈。
雖然身披高度偽裝衣，但透過前進氣格柵和Jeep標誌性前大燈，一眼還是能認出它來自Jeep。
新車上市後將直接挑戰雪佛蘭Colorado和豐田Tacoma。
簡評：北美火爆的皮卡市場讓吉普都坐不住了，繼剛剛發佈新一代牧馬人之後，吉普發佈了基於牧馬人的皮卡車型。
考慮到福特F-150“猛禽”已經引入國內，勢必將引起一波“皮卡潮”。
4、奔馳全新GLE曝光
近日，國外媒體motor1流出了一張全新奔馳GLE的試車諜照。
從諜照依稀可以看出，新車的外形和內飾將沿用奔馳E級的設計風格。同時全新奔馳GLE將採用奔馳的MRA平臺，將加長軸距，同時減輕重量，使得後座和行李箱空間上有所增加。
動力預計將搭載渦輪增壓的3.0升直列六缸發動機，和一款超過400馬力的混合動力車型。
預計全新GLE將於2019年底發佈，AMG衍生產品將在2020年推出。
簡評：加長軸距、減輕重量，意味著新的GLE會獲得更好的全方位表現。
而廣受讚譽的豪華內飾氛圍，能讓新GLE在與全新奧迪Q7等對手競爭時更受青睞。
5、卡羅拉兩廂版澳洲上市
近日，從澳大利亞汽車媒體Caradvice獲悉，新一代豐田卡羅拉日前正式發佈。
犀利的外形、居家的內飾，讓兩廂版卡羅拉顯得“剛柔並濟”。卡羅拉車型已經在全球累計銷售了超過4500萬輛，新一代卡羅拉搭載了一臺最新的2.0升發動機，最大功率126kW峰值扭矩205Nm。匹配了一臺CVT自動變速箱，官方暫未公佈綜合油耗數據。
簡評：兩箱版卡羅拉一直是豐田在澳洲銷售的“常青樹”，優先上市也是理所應當。
只是這麼設計精美的車型未能在國內上市，在消費主力的審美已經越來越年輕化的今天，有點可惜。
6、全新一代大眾朗逸Plus
大眾朗逸升級款全新一代大眾“朗逸Plus”將在5月25日正式上市！
雖然命名為“朗逸Plus”，但以新車現有的產品力來看，定位要略高於朗逸，上市之後，新車將於現款朗逸同堂銷售，錯位滿足不同市場的需求。
從設計上可以看出，新車希望能擺脫“套娃式”的設計風格，包括扁整車平化視覺效果，多橫幅的中網與前大燈組融為一體。
配置上更是領先於現款：全系標配的LED燈、SSR駐車啟停及制動能量回收、 EPB電子手剎、Auto Hold自動駐車、智能胎壓檢測、後排空調出風口等。而高達2,688mm的軸距讓“Plus”名副其實。
動力方面，新車將提供1.2T/1.4T 以及 1.5L 三款發動機，最大功率分別為 116/150 以及 115 馬力；傳動系統方面，新車將匹配5速手動、6速手自一體以及7速雙離合變速箱。
簡評：大眾對中國的研究都體現在了產品上，在這個以“大”為王的中國市場，我們彷彿看到了又一個細分市場的銷量冠軍。
7、寶沃首款轎跑SUV將在本週上市
今年的北京車展，坐擁主場的寶沃汽車卻意外的沒有參展，而是給各路友商送上了“雖然我沒有來 但我的祝願始終不減”的祝福。
與此同時，寶沃旗下首款轎跑型SUV寶沃BX6也將於5月9日上市。
從倒梯形的六邊形中網以及直瀑式格柵讓我們一眼能看出這是一輛寶沃汽車。整個前臉設計呈現出一種“德味”的簡約視覺效果，屬於難得的原創高識別設計。
說到轎跑型SUV，溜背造型必不可少；新車尾部的造型同樣採用簡約的設計風格，雙邊單出的排氣營造出了不錯的運動氛圍。
尺寸方面，新車長寬高分別為4601*1877*1656mm，軸距為2685mm。
動力為1.4T和2.0T兩款發動機，其中，2.0T發動機最大功率為224馬力，峰值扭矩為300牛•米。傳動方面將匹配6速手自一體變速箱。
簡評：有了BX7和BX5的前車之鑑，消費者對於寶沃品牌的認知已經基本完善，現在寶沃需要做的，就是繼續完善產品譜系了。
7、中大型SUV“攪局者”眾泰T800
2850mm的軸距、2+3+2的座椅佈局，中大型SUV市場又來了一個國產身份的攪局者——眾泰T800。
新車定位為一臺中大型SUV，將於5月8日正式上市。
作為眾泰皮尺部未參與的車型之一， T800採用了六邊形中網採用點陣式元素裝飾，扁平化造型的大燈組與之連為一體，視覺延續效果不錯。
內飾部分縱向佈置的大屏十分搶眼。全液晶儀表、三幅式方向盤造型以及旋鈕式換擋桿，甚至手套箱開啟的方式，都能夠看出眾泰在“博採眾長”上的努力。
動力搭載的是2.0T GDI渦輪增壓發動機，最大功率170千瓦，峰值扭矩350牛米，傳動系統匹配的是6速雙離合變速箱，底盤調校偏向舒適性。
簡評：眾泰雖然在“模仿”的路上沒有停止腳步，同時也已經在自主設計上進行佈局，從T700到T800，眾泰正在做出改變。
9、領克01和WEY VV7 怎麼選？
這兩臺車都是國產新晉豪華品牌的旗艦車型，價位也比較接近，但定位卻是不同的方向。
從視覺來看，VV7實際上是要比領克01大一整圈，外觀相比較於領克01，更加有力量感；而領克01更加時尚、有個性。所以，在外觀方面，就看個人的審美了。
內飾和動力上，領克01更加註重駕駛、強調人車互聯，更在意年輕人的喜好；而VV7則是更注空間、豪華感的營造和乘坐舒適性方面。
如果讓小蘿蔔乾來選的話：領克01。因為城市的用車環境相對兩點一線，可靠性和穩定性是首選。領克01出自沃爾沃XC40的平臺，2.0T的動力系統也相當成熟，可以提供更強的駕駛感和底盤質感。另外，領克01在人機交互的預見性做得更好，後期會有更多驚喜在裡面。
在選擇領克01需要考慮的一點是，因為產能問題，交付期需要等待。
10、 福特和眾泰成立移動出行公司
5月2日，福特智能出行有限責任公司與眾泰汽車股份有限公司簽署合作備忘錄，擬定雙方各出資50%，組建一家新的合資公司。
公司註冊資本為2,000萬美元，將致力於為網約車運營商和網約車司機提供電動車租賃服務、數據化車隊管理方案、車載數字化服務、智能網聯、車輛定製化服務等應用。
新的合資公司選址在浙江，並將率先向浙江推廣網約車業務。
簡評：去年8月，福特受雙積分政策驅動與眾泰簽署了純電汽車合作備忘錄，今年又馬不停蹄的佈局網約車市場，可見“福爾泰”模式已經板上訂釘了。
《一週十大汽車要聞》是頭條號：小蘿蔔乾 推送的汽車及相關資訊欄目。每週通過對汽車行業發生的重要事件進行篩選整理，提煉出十個最值得關注的事件推送給大家。
（圖片及素材源自網絡收集）
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