今年3月27日，凱迪拉克旗下新款緊湊型SUV在紐約車展亮相，而其國產車型也將在8月底正式上市。
目前凱迪拉克在售的SUV車型只有XT5這樣一款中型SUV，而在當下的SUV市場，任何品牌想僅僅通過佈局一款中型SUV都遠遠不夠，而凱迪拉克想要增大市場保有量，從緊湊型SUV入手顯然是一個明智的選擇。因為在現在的豪華SUV市場中，XT5儼然是BBA之外的領頭羊，口碑也持續升溫，所以這個時候選擇國產XT4，無論是對通用還是單純的對凱迪拉克品牌都意義重大。
外觀運動硬朗，車身尺寸同級別佔優
新款XT4定位為緊湊型SUV，據悉它還使用了雙外觀設計策略，也就是風尚版車型和運動版車型採用不同的設計，但是實際上兩者的外觀也就是在鍍鉻件上進行了區分。其中風尚版車型的前臉採用了鍍鉻點陣式中網格柵，運動版車型採用採用全黑色蜂窩狀中網格柵LED大燈採用星瀑式造型，門把手採用了和車身同色的設計。新車全系標配了星瀑式LED大燈，前霧燈則由一直延伸到下方的日間行車燈代替。而XT4的車身側面則取消了XT5上的C柱，讓整車在視覺上更有空間感。
新車的整車尺寸為4600x1881x1610mm，軸距為2779mm，相比GLA、Q3、X1這些潛在的競爭對手，XT4的優勢明顯。凱迪拉克一直給人的感覺就是那種切割感，這次更大的塊頭對於品牌傳統優勢的發揮也很有幫助，同時輔以相比XT5更大的20英寸輪轂，讓新車看上去十分動感。
XT4的內飾風格很簡潔，梯形中控屏採用內嵌式設計，下方為兩排排物理按鍵，整體設計中規中矩。不過，新車的配置水平十分豐富，低配車型上也配備了諸如ANC主動降噪、雙層玻璃、定速巡航、BOSE音響、無鑰匙進入+啟動等多項配置。
動力值得期待，市場競爭壓力依然不小
動力方面，凱迪拉克XT4將全系搭載2.0T可變渦輪增壓發動機，最大功率為177Kw，峰值扭矩為350N.m，匹配一款9AT變速箱。這款發動機集成了Tripower可變氣門管理技術、智能雙離合適時四驅系統、E-boost電子助力制動系統、35MPa高壓直噴系統等多項技術，在降低油耗和提升操縱性方面很值得期待。
不過相比現在市場上的競爭對手，凱迪拉克品牌相比BBA這些品牌缺乏溢價能力，所以最近這些年凱迪拉克一直在終端優惠上下功夫，無論是XT5還是ATS-L都是通過大幅度的降價來取得市場優先權，所以這也導致了消費者對於凱迪拉克上市的每一款新車幾乎都保持著觀望態度，這無形中會給XT4的上市帶來了很大的壓力，如果售價再體現不出優勢的話，XT4很難在二線豪華緊湊型SUV先導市場取得領先。
結語：
在目前的豪華緊湊型SUV市場中，只有BBA三家的產品表現搶眼。而從產品風格和定位來看XT4上市後的潛在對手將會是寶馬X1、奧迪Q3等車型。從目前XT4公佈的車型概況來看，XT4在動力尺寸方面佔據優勢，不過在品牌力上嚴重不足，因此這十分考驗凱迪拉克的定價能力，未來XT4的銷售走勢依然不明朗。
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