蘿蔔青菜各有所愛，每個車都有各自的鐵桿粉，而作為汽車三巨頭的BBA更是在中國圈粉不少，今天，彈哥就和大家一起來看看，BBA的當紅辣子雞奔馳C級，寶馬3系，奧迪A4L到底哪款最適合你？
外觀方面
奔馳作為汽車界中的元老，C級在設計方面當然是當仁不讓的。C級依舊採用了醒目的AMG設計風格，擁有著天生的動感，前臉那獨特的高光黑色橫杆，以及進氣格柵中間醒目亮眼的三叉星這使得C級擁有其他同級車型無法比擬的氣場。
全新奧迪A4L在外觀設計方面除部分地方進行了升級之外，總的來說外觀上依舊採用了家族式設計風格更，但是這一代奧迪A4L給我們的感覺更是少了幾分穩重之風，而多了些鋒銳運動之氣，或許這就是奧迪A4L廣告中說的“眼前，感官卻超越眼前”整天來看全新A4L無處不透露著強勢的運動風格，凌厲動感的腰身使A4L更年輕更耐看。
新BMW3系，相信有不少人第一眼看見它的時候會被他帥氣的外表所吸引，同時兼備運動優雅的設計風格，真的只需要看一眼，就能感受出他散發出的美感和動感，特別是這款惹火的紅色，更是把速度與激情完美的呈現了一番。
內飾對比
內飾方面奔馳C級同樣是把高檔車的豪華展現的淋漓盡致，“T”字型的中控平臺由順滑細膩的流線勾勒而成，使用鋼琴烤漆以及木紋設計進行點綴的中控面板，每一處鍍鉻裝飾都恰到好處的為其內飾增添低奢質感，同時車內最撩人的地方還在於C級搭配有4種優質車內香氛，可根據個人喜好營造芳香四溢的怡人氛圍，這使得C級擁有尊貴體驗時還兼具迷人的氣質。
作為同級中的老大之一，A4L在內飾方面也是當仁不讓的。A4L的內飾風格偏向簡約時尚，低調而又不缺質感，中控臺整體採用平直的線條刻畫而成，貫穿式的空調出風口巧妙的鑲嵌於中控臺中央，這也讓的A4L的中控平臺多了一分層次感，亞光色的鍍鉻裝飾條點綴著整個駕駛艙，精緻而又富有質感。
於A4L和C級相比BMW3系的內飾就顯得不那麼“安靜”了，3系的內飾給人一種既充滿動感而又不缺優雅的感覺，中控臺上的鍍鉻飾條，儀表盤和通風口上的花邊勾勒，以及黑色高光板的點綴突出了它精巧的設計和高品質的做工，與此同時3繫上標配的氛圍燈更是可以通過巧妙的光源，使其擁有獨特的時尚氣質。
配置對比
作為高檔型轎車相信那些普遍的車身配置肯定是一應俱全的，而他們之所以能成為“大佬”的原因之一是因為他們擁有這獨特“秘訣”C級作為一款具有AMG範的車型動態操作方面肯定是下足功夫的，正因如此C級的擁有過人的動態操作選擇系統，駕駛者可以根據自身需求選擇舒適、運動、運動增強模式、自定義其個性化風格，盡享駕駛樂趣。
奧迪A4L在配置方面則更偏向於安全性。全新A4L搭載有奧迪側輔助系統，在行駛的過程中傳感器監測到側後方的其他車輛時，會自動計算其車速和距離，若車輛準備變更車道時，如果系統判斷存在風險後視鏡區域將會閃爍LED，以及時提醒駕駛員注意安全。與此同時A4L還配備有奧迪整體式預防安全系統以及主動點剎系統。由此可見奧迪原來是一件“貼心小棉襖”啊。
然而BMW3系主打的卻是駕駛的舒適性，看來每家都有自己的看見本領呢。帶自動啟停功能的主動巡航控制系統讓駕駛者開啟自動巡航時更放心，同時3系還配備了基於雷達的帶全減速功能和剎車裝置的接近控制警告系統，為交通擁堵時提供更大的舒適性和安全性，平視顯示系統也讓駕駛者跟省心的瞭解路面的情況，可想而知在駕駛3系那叫一個舒服的。
動力對比
動力方面，大奔C級運動版採用了直噴渦輪增壓4缸發動機，與之匹配的是一臺9速手自一體變速箱。這使得C級擁有行雲流水的換擋操作以及強勁有力的動力輸出，最大馬力為184Ps,峰扭扭矩可達300N·M
強勁的動力，平順的換擋，合理的油耗為C級增添不少魅力。
奧迪A4L在動力系統方面搭載的則是一臺2.0T渦輪增壓發動機，而且此次採用的是全新第三代EA888發動機，這使的A4L擁有更澎湃的動力輸出，最大功率高達185KW，峰值扭矩可達370Nm，與之匹配的是7速雙離合S tronic變速器，這讓A4L動力不僅響應靈敏，動力充足，而且據工信部綜合油耗顯示其百公里綜合油耗為5.9L.
BMW3系在動力方面也是下足功夫的，3系搭載一臺完全可變氣門控制系統和新一代渦輪增壓系統，在保證擁有高效動力的同時還保持的良好的燃油經濟性，與此同時3系還融合了第四代Valvetronic電子氣門控制和高精度的直噴技術，這使得3系在保持低油耗的情況下還能夠源源不斷的進行動力輸出。由此看見此次3系在動力方面有著長足的提升。
這三款車都有其獨特的主打方向，他們面向的目標用戶都是不一樣的，擁有轎跑情懷的可能較為傾向大奔C級，商務範十足的老闆們則更心繫於奧迪A4L,至於寶馬3系嘛這麼“躁”的車年輕人這麼能放過？
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