眾所周知，SUV車型在近年來在國內市場可謂是一路飄紅，越來越多國人在購車時首先想到的就是SUV車型，為此諸多汽車廠商都紛紛推出了眾多SUV車型，有走性價比走量路線的，有走豪華實用路線的，但是不論怎樣，反正國內SUV市場的競爭越來越激烈就是了，然而上汽斯柯達為了能在急流勇退的汽車市場中站穩腳跟，也是在今年3月中旬推出了高性價比車型柯珞克，從而用來滿足國人越來越挑剔的胃口，所以今天我們就來探討一番，柯珞克到底有著怎樣的產品表現力。
顏即正義，硬朗而不缺精緻
我們先從柯珞克的外觀說起，畢竟在這個看臉的社會顏值就是正義，汽車也毫不例外，畢竟在面對競爭異常激烈的汽車市場時，柯珞克沒有一兩分"姿色"也是無法從中脫穎而出的。為此柯珞克在外觀設計方面還是有著不錯表現的，柯珞克的前臉採用了斯柯達全新的家族式設計，直列式高光鍍鉻進氣格柵與兩邊精緻的LED前大燈相輔相，前包圍銀色護板等各細節設計都大大增加了柯珞克的層次感。
此外，在車身腰線設計方面，柯珞克採用了與眾不同的設計風格，凌厲硬朗的線條把柯珞克勾勒相當霸氣，這無疑讓柯珞克在外觀設計方面表現的硬朗而不缺精緻，該大手筆的地方放手勾勒，該細緻的地方則細膩雕刻，毫無一絲多餘。
車身配置豐富而聰明
其次一款擁有超高性價比的車型光有好看的皮囊是不夠的，所以柯珞克還有著相當豐富且聰明實用的車身配置，在主動安全配置方面胎壓監測，疲勞駕駛，盲點監測以及倒車警示剎停系統等等大都一應俱全。與此同時，柯珞還有著一顆聰明的大腦，在面對不同天氣，不同道路時都能智能換切並匹配相應的駕駛模式，柯珞克這樣的黑科技，無疑讓駕駛者擁有更省心的駕駛體驗。
不過，在柯珞克的一系列車身配置中最亮眼的還是它的最新研發智能互聯繫統，能夠實現實時路況導航，興趣點推送等豐富的互聯功能，而且柯珞克大互聯繫統能一併支持Carlife，Carplay和Mirrorlink三大版本的手機互聯互通，這無疑是給年輕消費者帶來了最大的福音。
動力充沛，燃油良心
柯珞克之所以能被稱為15萬元級德系SUV中的性價小王子，最大的原因還是因為其出色動力系統。首先柯珞克作為典型的德系SUV無論轉向，油門響應程度方面還是懸掛的體感方面都流露著德系車穩健的駕駛感覺，不僅動力輸線性順滑，而且在起步方面也能很好的抑制其頓挫感，總而言之柯珞克在動態駕駛方面只需一個"穩"字便可將其概括。
柯珞克在動力系統方面分為1.2T和1.4T版本，雖然這兩種動力系統標配有7擋雙離合變速箱並和其發動機相當匹配，以1.4T版的柯珞克為例，其最大功率為110KW，最大扭矩可達250N·M，中段加速和換擋都有這相當不錯的表現，而且在油耗方面也是出奇的良心，官方表示綜合油耗為6L，不過我們在試駕中得出的平均油耗則為5.8L左右，由此可見，柯珞克在動力方面很好的兼顧了動力和燃油之間的平衡。
總結：作為一款走性價比路線的合資車型，柯珞克不僅擁有俊俏的外觀設計，而且在動力，燃油經濟性方面都有著相當不錯的表現。相比較大眾近日推出的探歌來說，在平臺相同、動力相同的情況下，柯珞克空間更大，售價更低，有著較為突出的表現，這也正是不少人選擇柯珞克放棄探歌的原因。我們也有理由相信，柯珞克在未來汽車市場上一定能佔據一席之地！
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