作為智能新能源車企的企業，蔚來汽車和拜騰一直都有著不錯的聲譽。在拜騰還沒有正式上市之前，其憑藉車內接近50寸的大屏就吸引了很多消費者的關注。這兩個品牌的車型在近兩年都受到了市場很大的關注。
最近，蔚來汽車開始在全國正式交付新車至用戶，雖然交付量並不大，交付日期也一拖再拖，但這件事在行業內的震動還是蠻大的。一直輿論說新勢力造車是“PPT造車”，而真實的交付案例也著實讓市場和媒體開始重新審視新勢力造車的實力和能力。
智能化新車仍可期，但交付日期遙遙無期。新車定位價格偏貴等因素，讓這兩個品牌的車型註定不輸於廣大老百姓，大家心裡依然有對可以通過更低的價格擁有一款更具智能的車型需求，而從廣大消費者對車輛的接受程度定價看來，10萬元左右的市場，依然是大家重點關注的價格區間，而在這個區間，是否就沒有一款更加智能的SUV車型可選呢？答案是否定的。
我們為大家選擇了三款10萬元級別就可以擁有的極具智能的自主SUV車型，而自主SUV車型在智能化方面的進步和能力，也第一次讓消費者以及國外品牌刮目相看。
榮威RX3沿用了榮威家族高顏值的“律動”設計，懸浮設計的展翼格柵、溜背造型、上揚的雙腰線、車尾內切，使整車看起來更為年輕動感。而車內的智能化的操作系統——斑馬智行也是很多消費者尤其是年輕消費者選擇其的主要原因。
榮威RX3搭載的最新版本的斑馬智行在智能語音交互、在線多功能地圖、支付寶應用等互聯網功能進行了融合，並增加了更多個性化和社交化的服務，通過“去App化”的產品理念無縫連接用戶的日常生活，可實現遠程操控、精微語音交互、支付寶、智能硬件接入，豐富了地圖搜索功能、拓展了自駕遊服務，同時基礎功能和基礎服務的流量終身免費，該系統還支持OTA無限升級，讓愛車常用常新。
風光580的市場表現因為性價比出眾的原因一直不錯，常年保持著月銷量過萬的實力。在去年9月份的一次新款升級中，推出了部分基於智聯網的全新版本，準備在智能互聯方面給出更好的車型的未來。
風光580的內飾中採用懸浮式的中控屏，乍看上去十分眼熟，不過這樣的設計對消費者的視覺審美有著非常大的衝擊。風光580採用9英寸觸控屏，橫向佈局，集成了相當豐富的功能。除了常規的藍牙音樂、導航等功能外，還有視頻、圖片甚至行車記錄儀。操作上跟操作安卓手機差不多，菜單一目明瞭，上手無難度。
風光580採用的是自家最新的Lin OS智能網聯繫統，通過“小風，你好”來語音喚醒，支持口語化的語音指令，比如說“我餓了”，系統會自動搜索附近的餐館，相當智能。同時支持遠程控制，通過手機綁定APP，即可遠程控制空調的開啟、解鎖/上鎖，甚至是定位、尋車。可以說風光580作為一款智能網聯車型，在保障了用戶基本使用的前提下，也通過語音等交互的能力幫助用戶更好的使用產品，這也是日後智能網聯發展的方向，重視語音方面的能力，就是對用戶使用體驗的強關注。
大邁X5智能互聯版則選用了大邁自主研發的大邁管家車聯繫統，在行車過程中，再好的屏幕觸摸體驗也不及語音識別技術更具安全性，可以說，智能語音控制功能的升級是大邁深耕汽車智能技術領域的助推器。一句“你好,大邁”即可輕鬆喚醒智能語音系統，開啟智能用車。
大邁管家還支持智能聊天、系統控制、地圖導航等功能，通過極至滿足互聯網時代下消費者對於高品質出行的需求。
大邁X5智能互聯版不僅配備了定速巡航，還配備了自動駐車、無匙進入/啟動等功能，除此以外，大邁X5智能互聯版還在車尾處安裝的後倒車雷達，泊車、倒車和啟動時避免視野死角，配合倒車影像和8英寸中控屏，能夠有效提高駕駛安全性。從配置來看，大邁X5智能互聯版的性價比不僅完勝，同時還為市場輸出了一種全新的概念，並不是“全”就是最好的，而是在瞭解用戶需求的前提下，將更多實用的更智能的配置幫助用戶保證安全駕駛的前提下，更充分著享受科技帶來的智慧出行的快樂。
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