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哈弗H6可以說是國產SUV中的佼佼者，曾長期霸佔SUV銷量榜首，直到現在也是哈弗的銷量主力車型。該車在去年4月份進行了換代，產品實力進一步加強。而哈弗為了將老一代H6發揮到最大價值，在此基礎上推出了換殼產品M6。 M6於今年3月份上市，售價8.89萬—10.98萬元。但是月銷量一直沒能突破5000臺，為此哈弗不得不官降2.4萬元，降價後的價格為6.60萬—8.60萬元，已經成為哈弗最便宜的緊湊級SUV。
外觀上M6採用了不同於上代H6的設計，網狀大嘴格柵看上去更加清爽，大燈造型更加犀利。整體的設計更加年輕化，加上較低的售價來吸引年輕消費群體。
外觀上M6採用了不同於上代H6的設計，網狀大嘴格柵看上去更加清爽，大燈造型更加犀利。整體的設計更加年輕化，加上較低的售價來吸引年輕消費群體。
動力上搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出150馬力，搭配6擋手動變速箱。動力配置和上代H6完全相同，而這套動力系統表現比較糟糕，消費者也是心知肚明。
內飾上更是照搬上代H6的設計，不免給人感覺有些缺乏新意，在競爭對手當中也毫無優勢可言。
座椅造型也是“原封未動”，不過座椅對身體的支撐比較到位，包裹性也很不錯。
後排空間表現中規中矩，中高配車型配有後排出風口在，這一點比上代H6要強。
後備廂內部較為規整，常規儲物空間為808L，表現很不錯。座椅放倒後最大可擴充至2010L，實用性很高。 M6銷量上不去的最主要原因還是缺乏誠意，加上未降價前和新一代H6並不大的價格差距，很多人還是願意價錢買H6。如今降價拉開了產品差距，銷量也並不會有太大起色，像模仿大眾還要看消費者的品牌忠誠度。
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