9月27日，一年一度的2018“廣汽本田品牌之夜”在廣州亞運城綜合體育館舉行。
當坐在場館裡，看著廣汽本田過去的種種，才驚覺時光荏苒，廣汽本田已經成立20週年。而藉此機會，廣汽本田也向我們訴說了這20年來的心路歷程，並展示了非常豪華的產品陣容，至於新一代凌派和廣汽謳歌全新RDX的到來，則順勢成為了全場的矚目焦點。
在活動現場，廣汽本田戰略中級車新一代凌派正式上市，分為5款車型，市場指導價為9.98萬元至13.98萬元，並且廣汽本田還為新一代凌派用戶推出了專屬的金融方案：首付1萬元起，餘款（含購置稅及保險）最高可享3年0利率，即日起至2018年12月31日購買新一代凌派的消費者都可享受該方案。
同時，全新一代廣汽謳歌全新RDX也正式發佈，並且公佈了預售價，價格區間為34.80萬-39.80萬元，將會在11月份正式上市。作為廣汽謳歌又一款重磅車型，全新一代RDX首次搭載了 2.0T 直噴 VTEC 渦輪增壓發動機，匹配同級唯一10AT 行星齒輪變速箱，採用先驅先行、智領前沿的革新性第四代 SH-AWD超級四輪驅動力自由控制系統，將與CDX一起發力SUV市場，也增強謳歌在國內豪華市場的競爭力。
一輛讓經銷商掌聲雷動的新車
凌派作為廣汽本田的首款緊湊型轎車，走入中國市場，至今已經快6個年頭，頂峰時期的月銷量也是達到了26000多輛，從2018年的銷量看，在5月份和六月份，他也是突破了一萬輛的大關，總的來說在市場中的受歡迎程度還是不錯的。
因此當公佈凌派的價格時，現場爆發了雷鳴般的掌聲，看得出來經銷商對這個價格非常滿意。畢竟相對舊款，凌派在入門版和旗艦版都降低了1w，而配置卻進一步升級，提高了性價比。
即使是入門款也有標配胎壓監測這樣的實用性功能，而高配則是用上了Honda SENSING，和同級競品相比，凌派在配置上沒有明顯的劣勢，尤其是配上Honda SENSING的高配車型，可以說科技配置優勢還是很明顯的。
而在消費者看重的外觀上，新一代凌派採用了本田家族最新的設計語言，與第十代雅閣非常“神似”，基本上可以看做是一個“小號的十代雅閣”，更加具有衝擊力的前臉、更加凌厲的線條設計，變得年輕同時又非常激進，賦予了其非常強大的氣場。
它的車身尺寸為4,756/1,804/1,509mm，軸距為2,730mm，與老款相比，車長增加92mm、車寬增加54mm、軸距提升50mm，“基本上大了一圈”，無論是從視覺上還是內部乘坐空間上來看，新一代凌派都得到了很大的提升。
再加上本身凌派也是專為中國市場打造，所以在這款車上我們也能看到很多大膽創新的嘗試，比如後排的中央隔板，沒有佔用空間，也大大提高了後排的置物實用性，這在同級中獨一無二；包括後排也專門設計了兩個USB接口，很好的迎合了國人的需求。
20年，歷久彌新
在現場燈光營造的造夢空間裡、呈現出廣汽本田20年來歷史大事記後，廣汽本田總經理佐藤利彥情緒有些激動，他感言，“從0到近650萬輛，謝謝廣大用戶對廣汽本田的堅定信賴。大家的支持是我們發展的基礎和前進的原動力，廣汽本田將繼續給消費者提供超越期待的價值，希望大家充分體驗到廣汽本田年輕先銳的品牌魅力。”
回顧20年來，廣汽本田以夢想為原點，以顧客為本，通過全領域體系改革和創新推動品牌升級，逐步實現品牌的年輕化戰略，以更加鮮活的品牌魅力打動消費者，贏得更多顧客忠誠度。近650萬用戶的口碑，成為廣汽本田20年大膽求新、年輕創變的最大收穫。
步入下一個夢想，廣汽本田繼續以更加年輕的形象和開放的態度擁抱汽車新時代的到來，圍繞年輕於心的目標消費群體，持續提供他們能夠理解及認同的產品，為新生代消費者帶來更多的新價值，以行動詮釋“夢想的力量”。
逐夢2018
或許對於廣汽本田來說，2017年非常難忘。1,441,307輛的銷量成績，創下了本田在華年度銷量的最好成績，繼續力壓豐田，並且不斷拉近與日產的距離，準備隨時反超。同時，廣汽本田也交出了2017年累計銷售730,633輛的好成績，同比增長達到10.8%，遠遠超過自己定下的69萬輛的年終銷售目標，也因此，廣汽本田趁勢為2018年定下了75萬輛的年終目標，希望能夠進一步突破。
但是不同於2017年的“順風順水”，2018年廣汽本田的壓力可以說驟然增大，從目前來看，2018年前8個月累計銷量達到450,967輛，同比增長3.46%，目前只完成年度75萬銷量目標的60.13%，想要按計劃完成任務確實有著不小的壓力。
所以廣汽本田不同往年，選擇在此時舉辦“廣汽本田品牌之夜”活動，表明自己對於市場的重視，算是為了衝擊年終目標的一次“動員”。此外，廣汽本田藉此機會，也帶來兩款非常重要的新車，尤其是新一代凌派的上市，或許會成為一個強有力的銷量助推器，助力廣汽本田完成銷量目標。
如今距離2018年結束還有3個月的時間，“招兵買馬”後的廣汽本田究竟會交上一份怎樣的答卷？讓我們共同期待。
閱讀更多 引擎 的文章
