過去一年，美團點評的業務繼續擴大，其中最引人注目的就是美團在出行領域的動作，它不僅在多個城市上線了打車業務，還以27億美元收購了摩拜單車。很多人都覺得美團將在出行領域大展身手，但美團點評聯合創始人、高級副總裁王慧文接受雷帝觸網專訪時卻表示，美團不會繼續拓展打車業務，仍然會保持試點狀態。王慧文講述了其中的邏輯。
王慧文說，由於美團同時運作多個業務，所以需要評估不同業務的機會和資源投入產出比，美團會優先考慮資源投入產出比更高的領域。
在評估資源投入產出比的時候，美團主要看下面三個邏輯：
- 一是看業務和美團大戰略之間的匹配度，匹配度越高，資源投入產出比就越高。
- 二是看未來的想象空間，產業未來空間越大，美團投資的意願就越大。
- 三是看時間窗口，對於做業務來說，時間窗口非常重要。
按照這三個標準來衡量，美團點評認為，在商家餐飲管理系統以及供應鏈方面，投入產出比更高。王慧文表示，美團給商家提供的餐飲管理系統，從2013年就開始試點了。“2013年做外賣之前，大概試點了七個業務，商家餐飲管理系統是其中一個，外賣是其中一個。”雖然商家餐飲系統也是很好的業務，但是在那個時間點，美團評估下來認為外賣時間窗口好，因為當時的餐飲管理系統行業沒有發生快速的變化，而外賣行業在快速變化，所以美團認為，外賣的資源投入產出比更高。於是美團就暫停了商家的餐飲管理系統，所有資源都投入到外賣。
三年之後，美團在2016年又重新評估，認為做餐飲管理軟件的時間窗口到了，於是從2016年四五月份開始試點，2017年四五月份開始正式推廣。王慧文說，這個判斷是由兩個要素決定的，一個是需求，一個是基礎建設。
在需求端，之前商家沒有跟互聯網有交互的需求，“而團購、外賣、手機支付這三個業務快速發展之後，導致商家做生意的時候，跟互聯網交互的比例上升了”。因此，有了需求，商家就需要新的管理軟件系統。
在基礎建設端，過去給商家做管理系統，首先要有互聯網，但過去很多商家店裡沒有網絡；其次軟件要裝在電腦上，商家買電腦也很貴。但現在手機和平板電腦都可以上網，開發手機端的軟件不僅成本低，穩定性更高。這就是基礎建設的變化。
因此，到了2016年，由於發生了這些變化，所以餐飲管理軟件的時間窗口就到來了，這時候的投入產出比是更高的。
王慧文說，人們覺得美團做很多業務，而美團之所以做的還不錯，很重要的一點在於美團會隨時評估正在做的業務，投入產出比最高的業務優先投入資源，而那些還沒到時候的業務會繼續保持試點狀態。
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