導語：發動機轉速越小越好？排量越小，油耗就越低？看看車友的反饋
現在的汽車越來越多，一系列的問題也隨之產生了，比如說發動機的問題，發動機我們都知道，太重要了，作為三大件之一，重要性不言而喻，變速箱也一樣，有很多車友現在好奇一個事情，就是當我們在高速公路上行駛的時候，汽車的速度很快，這個死後發動機的轉速不一樣，那發動機的轉速跟汽車的好壞有沒有關係呢？發動機的轉速越小，就越好嗎？
民間有很多的說法，像什麼轉速低的話就需要更好的變速器來支持，跟發動機的好壞沒有什麼關係，但是事實上並不是這樣，有些人也說發動機的轉速越低，就證明發動機更好，因為同比之下動力更加強勁，而且油耗呢也非常低，所以高速上面行駛也會更加的省油，但是真的是這樣嗎？
一位駕駛自動擋5擋汽車的車主說，變速呢就像是騎自行車，我們如果把後面的鏈條掛在最小的齒輪上面，車子的速度會更快，成年人可以非常輕鬆的騎走了，但是小朋友就不一定，所以說變速器的齒輪比是按照發動機的排量來設計的，排量越大，齒比就可以做到越小，由此可見同樣的檔位同樣的速度，排量越大，相對的轉速就越低。
一位哈佛的車主說，汽車的噴油量是由發動機來控制的，油門的開合度和開合的速度可以判斷我們加速的目的，同樣的結合這些檔位和目前的車速，可以判斷出來發動機負荷的大小，所以也就造成了，5擋1000轉跑30公里的噴油量比3擋2000轉跑30公里要多的多。
一位四缸的汽車車友說，大排量的發動機其實跟變速箱更加的匹配，強大的低扭可以是巡航和勻速行車的時候有更低的轉速和油耗，這也是說為什麼有些大排量的發動機油耗並不怎麼耗油，反而會有些省油的原因。
排量和油耗是沒有直接的關係的，並不成正比，所以很多的謠言就真的只是謠言，同樣的轉速低並不代表了發動機更好，只能說明功率大一些，轉速高呢也不一定油耗高，各位車友是如何的看待轉速和發動機的問題，還有排量和油耗的關係？
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