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—今年8月，國內SUV市場呈現集體下滑趨勢，在單月銷量排行榜中，前15款車型僅有4款相比去年8月出現了正增長，無論是榜首老大哥哈弗H6還是熱銷的途觀、博越等車型，今年8月的銷量都出現了明顯的斷層（數據來源：乘聯會）。
據乘聯會統計，2018年8月份國內SUV銷量為71.7萬輛，同比增長-8.5%，環比增長12.7%；自主SUV零售同比增長-14.0%；1-8月累計銷量604.4萬輛，同比增長2.8%。接下來讓我們一起回顧一下部分車型的銷量及具體情況。
先從哈弗H6說起，儘管仍然佔據SUV月銷量榜首，但寶座似乎不太穩固，分別位居第二和第三的途觀和寶駿510已經將自己與哈弗H6之間的差距縮短至幾百輛，對哈弗H6來說，這樣小的差額還是比較罕見的。
縱觀整個SUV 8月銷量TOP 15，哈弗H6的同比降幅最大，已經達到了33.9%，隨著德系SUV和日系SUV逐步填補自己的短板，車市競爭壓力越來越大，這次超過30%的同比降幅對於哈弗H6來說算得上是一次危險信號。
而與途觀相比，神車寶駿510上個月銷量的同比降幅更大一點，去年8月的近4千輛領先卻成了今年8月不到一百輛的落後。當然，這並不能說明什麼問題，待到旺季，寶駿510再次超越途觀的勝算還是比較大的。
另外，途觀和寶駿510已經不是第一次將自主品牌SUV“三劍客”掰開了，除了哈弗H6，另外兩款熱銷SUV——傳祺GS4和博越分別佔據第四和第五名，這兩位的銷量差距也正在減小，從兩款車的價格區間來看，以後這兩款車的差距也應該不會太大。
在這15款熱銷SUV中，逍客今年8月銷量的同比增幅是最大的。雖然從最近幾個月來看逍客的月銷量一直起起伏伏不穩定，但總體來看還是保證了銷量正增長。隨著今年10次調高成品油價格，以逍客為代表的油耗口碑較好的日系品牌的銷量表現正在持續走高。
總體來看，今年8月的SUV銷量浮動受政策影響較為明顯，成品油價的調動導致油耗更低的日系車看到了新的希望；20萬級SUV的銷量正在以一定的速度增長，國內SUV市場還是走在消費升級的道路上。
