動向
履新|皮埃爾·勒克萊克將擔任雪鐵龍設計總監
日前，雪鐵龍宣佈將任命皮埃爾·勒克萊克為設計總監。今年46歲的勒克萊克將於11月1日開始上任，並向PSA集團設計總監皮埃爾·普羅伊彙報。曾任職寶馬的勒克萊克2013年加入長城汽車，擔任設計副總裁兼哈弗、WEY設計總監，2017年離職後加盟起亞。
點評：曾效力於長城的明星設計師或許可以憑藉其對中國消費者的深度瞭解，幫助雪鐵龍在中國大陸市場快速復甦。
產品
年輕化|吉利首款MPV量產車官圖曝光
日前，吉利汽車公佈了旗下首款量產MPV的外觀圖。新車採用了博瑞GE、繽瑞等吉利最新產品所體現的全新家族化設計美學。家族化“星河回紋”式的上進氣格柵與前大燈採用一體式懸浮設計，三圈鍍鉻飾條圍繞車標漸次向外擴散，內部加以星鏈回形格狀點綴，整體風格偏向年輕化。
點評：從去年的概念車到今年的量產官圖，吉利邁進MPV市場指日可待。
資本
起伏|蔚來上市半月股價如乘“過山車”
9月25日，距離蔚來汽車正式登陸紐交所已過去近半月，這半個月內，其股價經歷了“過山車”式的起伏。上市當天開盤便破發，最終收盤價為6.60美元，較發行價上漲5.43%。次日市值最高突破130億美元，一度超過長城汽車。第三個交易日市值僅剩102億美元。9月25日，市值一度跌至80.7億美元。
品牌
7%|寶馬下調全年利潤預期
近日，寶馬錶示，因為歐洲執行新的排放規定以及貿易爭端可能帶來一定的干擾，將對2018年利潤預期進行下調。此前，寶馬一直以保持8 %-10%的年利潤為傲，但今年其汽車業務息稅前利潤預計將至少為7%。
點評：受影響的品牌不僅僅是寶馬，戴姆勒以及多家零部件供應商也下調了利潤預期。
產品
11.99萬元起|東風風神全新一代AX7上市
25日，東風風神全新一代AX7正式上市，共推出AI先鋒型和AI領航型兩款產品，官方指導售價分別為11.99萬元、12.99萬元。新車外觀和內飾進行了重新設計，更加突出精緻與豪華感，搭載1.6T發動機，匹配6AT變速箱。
點評：全新AX7定位緊湊型SUV，上市後將直面吉利博越、哈弗H6、傳祺GS4、榮威RX5等強有力的競爭對手。
品牌
15週年|一汽豐田發佈全新品牌口號
25日，一汽豐田在其15週年慶典上宣佈，將陸續導入國產版AVALON（11月15日啟動預售）、卡羅拉PHEV（2019年）、奕澤EV（2019年發佈）等產品。到2020年，一汽豐田新車車聯網標配率將達到60%；到2025年，所有車型將配備電動化車款。另外，一汽豐田還發布了“致真 至極”的全新品牌口號。
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