隨著汽油價格不斷連續上漲，目前國內92號汽油已經進入了8元時代，車主們對油耗的關注似乎是越來越敏感了，畢竟一升油8塊錢，95和98號汽油就更不用說了。
而偏偏國產自主SUV，卻一直被人詬病油耗高。
有人說，買車少花錢，就不得不承受不了高油耗嗎？我們先不扯這個問題的邏輯，先來說說，自主SUV是油耗真高得那麼離譜嗎？到底如何客觀公正的評價一輛車的油耗？
網上經常看到只要是關於國產SUV的，無論是長城哈弗系列、長安CS系列、吉利博越還是奇瑞瑞虎，底下總有人喊著“油老虎，高油耗，百公里十幾個油”等言論，這些人雖然一般會被認為是有人故意黒國產，也有人解讀為自主品牌競品惡意抹黑，比如前段時間引起車市一片譁然的“吉利汽車黑公關”事件。
但同時，也有另外一種聲音存在，那就是“我的自主SUV，百公里油耗不到8L”。
同樣的一款車，為什麼兩個聲音差距這麼大？到底哪個是真實的？誰是真實的車主，誰又是故意噴自主國產SUV呢？
作為一個理性的車主，一個成熟的網友，我們都知道，水軍是一定存在的，惡意抹黑也不用多求證，但是今天，我們以一個車主真實的用車經歷告訴你，一輛車從提車到7000公里之間，確實存在油耗從百公里十幾升，到百公里不到8L的過程，而這是發生在同一輛自主SUV身上。
本人有一輛車，親身經歷告訴你，自主SUV油耗高不高，具體不說品牌和型號了。
提車之初，前60公里，表顯印象裡好像是20L+，當時心想，都說國產油耗高，名不虛傳。從60公里開始，由於回老家，開了100多公里的高速，表顯開始降到了大約16L，此時內心稍感平靜，大約1000公里的時候，表顯油耗降到了10L左右，4000公里進行保養時，油耗表顯7.5L，到了7000公里時，表顯油耗6.5L （我開車不暴力）。
而根據本人的某熊油耗實際記錄，百公里在8L多。
因此從提車，到車輛磨合到接近最佳狀態，油耗有一個非常大的波動。
因此，說自主SUV油耗高，有兩個方面原因，一個是歷史遺留印象問題，一個是新手車主報油耗時，沒有考慮車輛磨合狀態問題。
假如一個車主，在車輛行駛不到1000公里的時候，天天喊著，我的油耗十幾升，他可能並沒有說謊，另一個車主說我的油耗只有8L的時候，他也沒有說謊，都是真實的車主，只是在車輛不同的磨合狀態下，再加上駕駛習慣差異，導致的油耗看起來是水軍和噴子之間在較量。（當然，我不否人水軍和黑子的存在）
因此，一個真實的新手車主，說自己的SUV百公里油耗顯示十幾升，是真的，同時，有人說他的車油耗不到8L也是真的，這只是車子從新提，到車輛達到最佳磨合狀態之後的一箇中間過渡過程。
客觀公正的去評價國產自主SUV，我覺得非常有必要。
有人說，我們應該給自主國產車更多包容，我覺得今天的自主車企的製造能力，完全不需要這種包容，需要的只是更加客觀公正理性的去評價就足夠了。
自主國產SUV其實很爭氣，只希望希望少一些無腦噴子，也少一些5毛水軍，最新的國產車，油耗沒那麼高。
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