現在只要是國產車新推出一款車型，大家不會去看這款車到底好在什麼地方，而是先去找茬，看看這款車是不是有抄襲了哪一款合資車，最後山寨之名似乎一直是伴隨著眾泰和陸風一起成長的。老祖宗有云“槍打出頭鳥”，這句話說的還真有道理，其實國內做外觀借鑑的車企還真不少，回過頭看看哈弗、長安、吉利哪一個沒有做過這件事情呢？其實只要吃相不要太難看，市場還是能夠接受這種行為的。
為什麼這樣說呢？看看東風景逸X5這車，它身上我們還是能看到濃濃的Q7的影子，但是人家賣的便宜啊，8萬塊錢的車你還咋地？要自主設計，要是這樣估計車企賣出的價格連設計費都收不回來了。
景逸X5在借鑑奧迪Q7的基礎上還是做了一定的原創，前臉上三輻式的進氣格柵就設計的很大氣，大燈組也採用了分離式的設計風格，加上粗大的前保險槓讓這輛車擁有了淡淡的粗狂美；這款車在腰線上也採用了俯衝式的設計方式，更進一步加強車輛運動屬性。
這款車的定義是一款經湊性SUV，但是我發現現在國產車都已經把經湊性這個定義給放大了一圈，景逸X5的長寬高4515/1812/1725mm，軸距則為2720mm，這尺寸和傳祺GS4、哈弗H6都是可以一較高下了。
開車不能光看樣子，內飾是繞不過去的一道坎，如果內飾做的不好這款車估計也就賣的不怎麼樣了，景逸X5內飾的設計風格採用了奧迪Q7的內飾設計，通體採用了軟材質鋪墊，大面積的鍍鉻面板包裹著中控臺，第一眼看上去就是高大上。採用8英寸可觸液晶屏，方向盤如果換個標估計沒人認為這不是奧迪Q7，真心跪了。
外觀內飾借鑑奧迪Q7這個是沒錯，但是發動機可不行啊，只能老老實實的搭載自家的了，景逸X5搭載了一款1.6L、2.0L以及一款1.5T的發動機，其最大馬力分別可達122、144和110，與之匹配的是5擋手動、CVT變速箱和6擋手動變速箱。
東風汽車在車企裡面是一個比較低調的品牌，不論是從自主車來說還是從合資車來看都不會很高調，相對於其它車企不斷造勢的對面，東風在營銷上面可就投入有點小了，俗話說“酒香不怕巷子深”，景逸X5對經濟能力欠佳卻有需要一款SUV車型的人來說還是很有吸引力的。
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