曾傳新
東風風光580 價格7.29~12.3萬
外觀：
長4680 寬1845 高1715 軸距2780（單位/mm）有兩個版本，五座和七座。採用了最新的家族式設計語言，狹長的頭燈搭配大面積的盾型進氣格柵，LED燈組，給了新車很高的辨識度。車頭下部分內凹的設計也讓新車看起來更加時尚運動，更加的年輕化。側面與尾部的連接也非常勻稱，尾部設計也非常大氣，給人一種高大上的感覺。
內飾：
新款內飾變化非常大，採用了全新的設計風格。懸浮的中控屏有一種寶馬的感。通過加入更多的直線條來延伸車內的橫向效果，並在中控臺上加入了深色仿木紋飾板和烤漆面板來營造出更高級的感覺。採用撥片式按鍵，操作起來方便，快捷，實用。擋把後方還有一個多媒體控制區，高級感簡直爆棚。
發動機：
580由意大利菲亞特提供技術，580搭載1.8L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機。其中1.8L發動機最大馬力139，最大功率102千瓦，最大功率轉速是6000轉，最大扭矩187牛米。而1.5T最大馬力150，最大功率110，最大扭矩220。1.8靜態起步慢，地板油還是有推背感的。1.5動力在同級屬於中等水平，給油推背感不錯。跑高速1.5油耗相對比1.8自吸低不少。1.8自吸油門調校靈敏，動力平順，檔位生澀，換擋吸入感不強。1.5渦輪在這些方面相對比自吸要好。油耗實測在9~10個油左右，畢竟車重在那裡，1.46噸。
變速箱：
手動變速用的是重慶長安青山產的5擋手動變速箱，質量沒有問題，技術也比較過關。自動變速箱是東風風光自產的，老款用的是愛信，這款自產吸入感不錯，換擋頓挫處理也還可以。
底盤：
580採用前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，這方面廠家可能為了節約成本或者考慮車重，犧牲了車的一定的舒適性。
配置：
這個我就不詳細說了，什麼自動駐車，全景天窗車載互聯什麼都有，反正個人覺得，580的配置絕對是這個價位給人最大的誘惑，該有的都有，高級配置他也有一些，很不錯。
操縱：
採用電子助力，轉向輕，高速方向相對沉穩，也談不上操縱，只能說對於新手來說比較容易上手。
缺點：
首先我沒黑車，我說的這些缺點都是查資料，和調查身邊車主來的。普遍的毛病，減震硬，車漆薄，車身共振，倒擋沒有同步器，導航卡屏，怠速抖動大。個別車主反應，中控互聯失靈，上鏽，剎車肉等。
總結：
580空間大，配置越級，內飾好看，外觀用三個字形容“高、大、上”，7萬起就可以買到7座SUV。我最不懂，這款車去年銷量月銷過萬，擠進銷量前十，如今卻變得銷量慘淡。這中間可能出現哪些我不瞭解的，如果需要買這款車的朋友，建議多問問身邊車主，多瞭解情況，做到心中有數。畢竟上路的話也要10多萬的東西，不能只看表面。如果這款的缺點都可以接受的話，個人覺得這款車還是值得購買的。
以上就是我的回答，僅供參考，希望能給到您幫助，謝謝！
大眾看車
風光580是東風小康旗下的中型SUV，在上市後的16和17年銷量都在1萬輛左右，也是風光家族裡最風光的車型之一，而從18年開始銷量就極具下跌，5月不到1千，6月接近2千輛的成績，風光已不再。
風光580作為一款中型車價格為7.89-12.30萬 還是獲得了很多消費者的好感，加上穩重的外觀，飽滿的前臉造型，雖然沒有驚豔的表現但是開出去還是不會掉面的。
風光580的車身側面很有設計感，三條平行的腰線讓車身很有層次感，有著自己的設計風格，其三圍尺寸為4680×1845×1715mm，軸距為2780mm，如果是5座車型那空間就很寬敞了，不過作為7座車型採用了2+3+2的佈局形式，最後一排坐上人的話就會覺得有些擁擠。
風光580智尚型和智聯型的內飾採用了全新的設計語言，融合了更多的時尚元素，比如懸浮式的9英寸中控屏是其他車型所沒有的，中控臺新增的木紋飾條更顯檔次，空調出風口下方的調節按鍵採用了撥片設計，很有視覺效果，其他車型的內飾就稍顯廉價。
配置還是比較豐富的，全系標配主副+前排側氣囊、倒車雷達和影像、多功能方向盤、大尺寸中控屏、手機互聯、LED日行燈、後視鏡電動調節及加熱等配置。
除了手動舒適版為1.8L發動機，其他車型均搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，匹配的是5檔或6檔手動和CVT無極變速箱，動力馬馬虎虎，起步上有點肉，油耗在9-10個左右，還是比較高的。
最後，風光580外觀和內飾還是很ok的，其他方面就略顯一般，從銷量上也能反映出這款車的現實情況。
