後臺有個網友私聊，問7萬塊的預算，全款買寶駿510湊合湊合，還是分期買個博越、哈弗H6什麼的。我問他買車最看中什麼？寶駿510是年輕時尚、省油，但是寶駿的質量口碑不是很好，看不見的地方存在偷工減料。吉利博越在同級別最有質感，十多萬的花費二十多萬的享受，不過油耗略高。哈弗H6嘛，我想了半天沒想出來，告訴他H6的保有量國內第一，接近300萬臺了，後期花費會少點，然後1.5T的發動機不是很給力。網友回覆還是看中空間了，家裡有個孩子，偶爾父母也要坐，我說那就H6吧，忽然想到了一款不算太熱門的車-哈弗M6，於是就有了這篇文章。
哈弗M6是老款的H6改款過來的，除了外觀有些變化，底子和老H6是一模一樣甚至內飾幾乎也一樣。想想當年H6可是十萬出頭的售價，而M6指導價是8.98~10.98萬，這也不便宜對吧？9月份官降了，現在指導價6.6~8.6萬，這價格還買什麼寶駿510？
關鍵是現在還有6000左右的優惠，成交價在6~8萬左右！！！透過殼子我看到了滿滿的性價比！
但是！M6最大的缺點是有點醜，至少我不是很喜歡這種風格。官方稱是M6採用了“狼圖騰”的設計風格，強調年輕化。雖然我真看不出來這車哪一點像狼，不過M6整體上確實比來H6要年輕一點，怎麼說呢，各有所愛吧，一定也有網友會認為看著還不錯！
上圖是新款的H6 COUPE，感覺是不是一樣？H6 C現在還11.9萬起步呢，花一半的價格買個同款，何樂而不為呢？
側面能看出老款H6的痕跡，腰線是一模一樣，只是把D柱部分做成了當下流行的懸浮式，看著談不上動感吧，至少也不老氣。M6長寬高分別為：4649/1830/1705mm，軸距2680mm，同級別屬於主流水平，前文說過M6就是老款的H6，所以乘坐空間不用擔心，還沒有車主說H6空間不足的。
車尾變化同樣不大，感覺像老款H6標準版和運動版的結合體，說是年輕化了，其實走的還是中庸路線，年輕消費者估計對這造型不太感冒。
內飾有點驚喜，原封不動把運動版的內飾搬過來了，要知道運動版定位是比標準版高那麼一點的，這算撿漏？做工用料不用擔心，哈弗在一點還是很厚道的，比不上吉利，領先於其他同級別對手。缺點是8英寸的中控屏有點小了，視覺上不太給力。
M6全系標配多功能方向盤、無鑰匙進入/啟動、百度Carlife、車身穩定系統、自動啟停、雙區自動空調等基礎配置。但是作者並不推薦最低配，因為手動次低配優惠完只有6.5萬，而配置增加了天窗、胎壓監測、倒車影像、定速巡航、後排出風口等更舒適的高級裝備，這麼多配置相比入門版只貴了5000塊，屬於全系最有性價比的一款車型。
動力系統，M6還是搭載哈弗萬年不變的1.5T發動機，最大功率150馬力/110KWh，匹配6速手動/7速雙離合變速箱。這點要說明，沒降價時，M6自動檔是現代的6速手自一體變速箱，現在改為了自家的7速溼式雙離合。
回到文章開頭，神車H6的底子，該有的配置都有，只需要6萬起步。這價位買M6還是買寶駿510，似乎並不是什麼難題。
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