隨著汽車的普及，曾經的金鳳凰早已飛入尋常人家成了人們普遍的出行工具。如今的汽車市場日趨飽和，每年還有各種新車型上市，使得普通汽車的價格持續走低。幾萬至十幾萬的新車也層出不窮，二手車市場更是風聲水氣，使得年輕人的擁有一輛車的慾望也持續高漲。當你的預算只有10多萬的時候，你會發現你可以選擇的車型實在太多了。那麼我們應該怎樣選擇那種汽車呢？合資轎車還是國產SUV呢？這些首先取決你買車的用途。
近幾年來，10萬左右的自主汽車在市場上的表現引人注目，這也反映了人們對低價汽車的追捧。尤其是10萬左右的SUV，更是令不少初次購車的人激動不已。但是市場上依舊有一些消費者對自主品牌的汽車心存芥蒂，對國產汽車始終卻非如對外資品牌的安全感和信賴，甚至詬病自主品牌的外形顏值不如國外汽車個性化。當然，如果僅以顏值的優劣來評判國產汽車不如外資汽車，小編認為現在國產品牌隨著幾十年的發展通過合資引進技術等方式，在各個方面已經與國外的先進制車技術相接近在有些方面可以說是有所趕超，在造型上的設計完全可以與合資企業去比拼。
當然，買車買的不僅是顏值而且還有汽車的內在氣質。對汽車配置的選擇情然是有車主自己的購車偏好決定的。但是，每個品牌不管是自主品牌還是外資品牌都喜歡打口號，宣傳配置的高檔豐富藉以吸引消費者的目光，但作為消費者最好還是認清購買時哪些配置版本是對自己有用的，而那些是多餘無用的。對於買合資還是買自主品牌，小編認為需要考慮一下幾個方面：
首先，從購車空間大小來考慮。可以說自主品牌在10萬左右的車確實很多，你已經可以買到緊湊級如MPV、SUV、轎車等等，而且還都是高配，比如寶駿560、寶駿730、啟辰T70等。而且消費者對大空間的需求完全可以得到滿足。但是，假如想以10萬買合資品牌的話，可以說基本上都是入門級轎車，那空間的大小就可想而知了，難以滿足車主自身空間的硬性要求。如果你覺得這些合資品牌車型無法滿足你的需求，車主完全可以選擇國產車型。
其次，就是保值率而言。合資品牌的汽車保值率相較於自主品牌確實要高一些，特別是針對一些汽車大廠商，其在市場上保有量的主流車型哪保值率相當的給力，如果自己不打算長時間開，使用幾年就去二手車市場賣的話，此時出手相較於購入的新車並不那麼貶值，也是個不錯得選擇。
最後，就如可靠性強等消費者普遍關心的問題。 自主品牌的可靠性相較於合資品牌確實有點技不如人的意思。不少車主表示，買合資入門級車型圖的就是耐操實用。尤其是捷達桑塔納這樣的車型，很多人表示跑了幾十萬公里還是沒有啥大毛病。所以說，經常來回跑的還是買合資吧。
總的來說，普通消費者購都是家用，都想圖個性價比，所以小編首先推薦自主車型，但是一定要買主流的車型，像漢騰、、斯威，比速新生的汽車品牌車型還是要多家觀察對比。但是，要是想要耐操持久一點，那就建議選擇合資車吧。
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