在許多人看來，90後仍然是一群年少無知的年輕人。然而，現實卻是90年出生的人馬上就要30歲了，時間過的如此之快，以至於曾經叛逆的代表現在有了職業和家庭。他們也更需要一輛車來承載這一切。
然而，90後在選擇汽車時往往會有一些特點，比如預算不高，畢竟不是誰家後院都有礦！更青睞年輕話的設計，90後在審美會更開放些。手機互聯類的科技配置肯定是要有的，結合以上幾點，小編在此就以15萬元左右的價格為大家推薦三款SUV車型。
名爵HS 20T自動荷爾蒙激情版
官方指導價格：14.98萬元
推薦理由：動力同級領先，底盤品質上乘
事實上對於名爵HS，小編親自推薦2.0T版的車型，原因很簡單，同樣動力水平和價位的汽車基本上屬於無敵的存在！然而當預算有限時，名爵HS1.5T車型也是一個不錯的選擇。儘管1.5T車型的頂配和2.0T低配位於同樣的價格，但理性思考一下，1.5T的動力儲備對於大多數人來說已經非常足夠了。要知道名爵HS搭載的這臺1.5T渦輪增壓發動機的最大馬力也有169匹，最大扭矩達到250牛米，甚至超過了全新一代福克斯1.5T的發動機。
至於變速箱，20T版本的名爵HS匹配的是上汽和通用共同研發的7速雙離合器變速箱，除了在MG6和名爵HS上使用外，該變速箱還廣泛應用於上汽通用旗下的幾款車型：如昂科威、科魯茲、福克斯、邁瑞寶XL等多款車型上。
此外，上汽工程師還針對名爵HS的定位將7速雙離合變速箱做出了進一步的優化，儘可能減少了其他雙離合器變速箱在低速檔行駛的頓挫感，同時在升檔時更積極，提高燃油經濟性。
從MG6開始，名爵的控制性能就一直被大家談論，超過相同水平的運動性不僅僅是由於強大的發動機，也是由於出色的底盤結構和調教。對於名爵HS來說，上汽集團的工程師們並沒有盲目跟隨MG6的調教方式，而是針對在SUV車型的定位在操控與舒適性之間找到了平衡點。
名爵HS採用了前麥弗遜和後多連桿的獨立懸架結構，儘管這是這類車輛的常見主流配置，但是名爵HS也在基礎上對懸架和底盤進行了一些原始的設計。例如：用於前懸架的倒三角型結構的控制臂、剷刀臂結構的後懸架結構以及減震器前後添加的橡膠墊以減少衝擊。此外，名爵HS使用的是德國SACHS的避震器並配合200組減震器進行調校，以便減震器能夠更好的適應各種路況，提高舒適度。
從MG6開始，名爵的駕駛感受就已經備受好評，而名爵HS除了依舊擁有同級別領先的發動機外，在變速箱和底盤結構方面也堪稱同價位中的用心之作。因此，名爵HS對於追求強勁動力和細膩的駕駛感受的消費者來說是不可錯過的優品！
北京現代ix35 2018款 2.0L 自動四驅智勇·旗艦版
官方指導價格：16.19萬元
推薦理由：動力系統可靠性強+四驅系統
在中國汽車市場，所有品牌中最具有性價比的是國產品牌，而合資品牌中最有性價比的那肯定是韓系品牌了。這一次，小編推薦的是IX35，就是這樣一款具有合資光環和性價比的SUV車型。
動力上，2018款ix35全系配備了2.0L自然吸氣發動機，最大功率為118kw，峰值扭矩為193nm，配有6速手自一體變速箱。這也是小編推薦它的理由，帶有自吸發動機+AT變速箱，雖然在動力參數上算是中規中矩，但可以說是當下最成熟最可靠的動力組合了。
ix35最大的亮點是其頂配車型搭載了一套多片離合器的四驅系統，並配備了電子中央差速鎖功能，這樣的配置可以提高汽車的通過性，使四驅系統的工作更加穩定。
在底盤方面，ix35同樣採用了前麥弗遜後多連桿的獨立結構，雖然這在合資品牌緊湊級SUV中屬於特別普通的配置，但ix35勝在價格，同價位的合資SUV多為小型SUV，而懸架結構也多為後扭力梁式分獨立結構。
東風悅達起亞-智跑2018款 2.0L 自動智享豪華版
官方指導價格：13.99萬元
推薦理由：價格較低，動力系統成熟
相較於名爵HS和現代ix35相比，2018款起亞智跑在外觀上有更成熟的風格。整輛車的外觀設計相對保守，但也不缺乏氣勢。車身的側面線條也很厚重，俗話說“敦實”。從外觀上來看，小編認為它比較適合那些比較老成的90後。
動力方面，2018款全新智跑搭載了一臺代號為G4NA的2.0L自然吸氣發動機，最大功率為118kw，峰值扭矩為193nm，這樣的動力滿足日常需求肯定是沒問題的。與其匹配的是一臺6檔手自一體變速箱，這樣的動力搭配和ix35完全相同。
起亞全新智跑全系都沒有搭配四驅系統，如果對四驅沒有需求的消費者就可以按照外觀和配置，在智跑和ix35之間進行選擇，兩車本來就是兄弟車型組合，在發動機、變速箱和底盤等方面都有這非常相似的配置。
總結：在動力方面，名爵HS搭載的1.5T渦輪增壓發動機和其匹配的7速雙離合變速箱，而現代ix35和起亞智跑則均採用自吸發動機和自動變速箱的組合，他們之間有著不同的風格和取向。注重動力性能的消費者顯然更適合名爵HS，而喜歡成熟穩重的消費者則更適合ix35和智跑。
但不可否認的是，名爵HS的動力系統無疑是更新推出的一個，而兩款韓系車的動力組合似乎有些老舊，參數也低於同級別平均水平，有些跟不上潮流。
底盤方面，三車均為獨立結構，整體來看不分伯仲，但名爵HS在底盤的各個部分均採用了不少獨有的創新結構和零部件，行車質感和操控的細膩感上顯然更勝一籌。因此，總的來看，擁有更新的技術和更高動力配置的名爵HS是目前15萬級別SUV中最值得推薦的一款。
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