2018年下半年，雖然車市整體形勢不好，但在價格和空間都更適合家庭使用的緊湊型SUV整體表現依舊亮眼。在這一細分市場，有兩款車型值得關注，一是上汽大眾全新車型途嶽，一個是後來居上者新歐藍德。
對於這兩款無論價格、市場定位都高度重合的車型，該怎麼選呢？通過外觀、內飾、配置、空間、動力等全方位的對比，相信大家會得出答案。
看外觀設計
途嶽矩形前大燈組與格柵相連，再搭配粗獷的前槓造型，很有硬派的氣息。鍍鉻飾條、LED燈組的點綴，在營造霸氣的同時令其不失時尚感。
區別於大眾SUV的同質化，新歐藍德在外觀設計上十分大膽。Dynamic Shield家族式前臉十分具有辨識度，進氣格柵採用大嘴式設計，面積較大的鍍鉻在質感的表達上也很到位。
不同消費者對顏值的審美需求各有不同，途嶽的外觀較為中庸穩重，新歐藍德更大氣時尚。車身尺寸上，在寬度和軸距上，途嶽為1841mm和2680mm，比新歐藍德的1810mm和2670mm稍勝一籌，但新歐藍德的4705mm的車身長度和1710mm的高度都明顯大於前者的4453mm和1631mm，因而看起來也更大。
拼內飾配置
途嶽在內飾上採用了大眾的最近家族式設計風格，雖有全液晶儀表盤等出彩設計，但方向盤、換擋操作檯等部位依舊俗套，讓人感覺有點審美疲勞；而新歐藍德則採用經典的四幅式方向盤，中控屏8英寸、內飾表面大量軟材質及縫線處理，觸覺細膩，舒適度和親和度都非常好。
配置上兩車各有特色。途嶽的舒適性配置更豐富，而新歐藍德則更注意主動安全，其較為出色的NVH也讓它擁有很好的靜音度和舒適感。
比空間座椅
兩車的座椅質感都不錯，支撐也比較到位。更值得一讚的是新歐藍德的座椅，坐墊的軟性程度適中，包裹性非常不錯，前排座椅還配備了八向電動調節以及座椅加熱等消費者喜愛的配置，十分實用。
由於新歐藍德的車身比途嶽要大，因而內部空間更有優勢，再加上提供了7座車型，實用性方面更勝一籌。
競動力操控
兩車均有兩種排量可選，從選取的同價位兩款車型的動車參數上看，新歐藍德無論是排量、最大馬力還是最大功率均優於途嶽，後者僅在扭矩方面小勝。
實際的體驗中新歐藍德的表現也非常出色，新一代MIVEC發動機技術+第三代INVECS 模擬6速CVT變速箱的組合，帶來動力十足而平穩駕乘體驗的同時還擁有出色燃油經濟性。S-AWC超級全輪控制系統更是為克服各種惡劣路況而生，帶來充滿樂趣的駕駛體驗。
總結：歐藍德和途嶽都是各自品牌下的重要車型，在一定程度上也代表了廣汽三菱和上汽大眾的造車水平，通過兩車的對比可以看到，途嶽依舊延續著大眾汽車的風格，實力穩定但驚喜有餘。
反觀新歐藍德，在設計、空間、動力等方面都有著明顯的優勢。"20萬4驅7座"的高性價比也讓其成為一款既適合家庭休閒旅遊、也滿足日常代步及商務用車的"一車多能"SUV。
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