導讀：奧迪Q5是這樣從一塊鐵皮變豪車，看完生產過程真的佩服德國製造！下面就讓我們一探究竟。
我沒見過一汽奧迪的，但一汽大眾的生產線見過，自動化程度很高了，而且是十年前見的，奧迪絕對不會比大眾差。其實車身的質量好不好，從這一卷卷的鋼材開始了！國內、國外生產工藝工具幾乎無差別，畢竟Q5就是國內產的，其實也沒有太多高精尖的設備，但也不要小看國內生產線。
你們看到的是德國人在德國製造的，當外國人和中國企業合資以後（初期），外國人說，我們要做的步驟有以下幾點，中國人說好，就按你們說的做，慢慢我們發現可以省略很多步驟。別說厚度，拉強和鍍鋅不一樣，鋼板和鋼板大有不同。
於是對外國人說，以後可以省略一些步驟，達到利益最大化，於是很多合資車企就這樣被帶壞了，這很正常，利益最大化才叫商人。國產車本來就生鏽，工藝不達標。或者根本就是把防腐防鏽的步驟省下來的錢去堆配置。國產車絕對省略了好幾個步驟，開幾個月就生鏽。
小弟不才，學歷不高。就是碰巧在Q5車間實習過。不僅針對生產工藝，而是針對那些裝配過程中員工使用的人性化設備。自動化率其實都差不多看多了也就這麼一回事。高端是真沒看出來因為都是這樣造車的，可能不瞭解的覺得挺牛。重點是全鋁車身，不是冷壓和自動焊接，哪個廠家是用手敲出來的，圍觀是圍觀，別大呼小叫的，整的跟高科技一樣。
小結：德國的汽車模具也是中國製造的，國產車現在真不缺技術，缺的是一顆嚴謹的心。您怎麼看呢？歡迎回複評論！
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