在觀察今年皮卡銷量情況的時候，小編髮現了一個有趣的現象：今年北方几大省市（包括北京、河北、河南等）皮卡銷量同比大漲，漲幅高的省份甚至超過了50%。到底是什麼樣的吸引力讓北方人開始扎堆買皮卡了？
南方一些地區如雲南、四川等，一直以來都是皮卡大省，銷量在國內處於遙遙領先的位置。一方面，是因為這些地區地形多山，路況複雜，個別地區交通不便，因此對交通工具的選擇上更為側重越野性能。皮卡車型越野性能優越，皮實耐用，適應各種惡劣路況，可以應付山區地形，因此受到當地購車用戶青睞。另一方面，四川、雲南兩省礦產豐富，工業發達，經濟發展較快，皮卡車型客貨兩用的功能極好的符合了當地的使用需求。
而北方並沒有南方那樣坎坷的地貌，也沒有濃郁的皮卡文化，甚至冬天柴油車還非常難啟動。那麼今年為啥那麼多北方人買皮卡？
第一，想必北京買皮卡的老鐵們有一大半都是為了上牌。在北京買皮卡可以秒上京牌，無需排隊搖號，對於許多在北京五環外活動的朋友們來說簡直太貼心了；而對於非北京人來說，進京證越來越難辦，一年進京時間也只有84天，買輛京牌皮卡則可以從根源上化解這個煩惱，此時不買更待何時？
第二，去年，北方多地由於提前實施國五排放標準，造成了當地無車可賣的情況。今年，隨著全國統一實施國五排放標準，市場上皮卡車型車系更加完善，各地的銷量也逐步恢復正常，因此銷量大增也不奇怪。
第三，面對柴油車冬天難啟動的問題，國內皮卡主流車企在更新柴油版車型的同時，也加大了汽油版產品的投入力度，搭載先進國際級發動機的車型層出不窮，北方的皮卡車主們再也不用為冬天開車發愁了。
這不，雖然才11月，北方的家庭們已經開始囤白菜過冬了，一出手就是500斤，沒有臺皮卡怎麼運得走？
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