SUV向來是轎車市場的熱門，2018年隨著途嶽的上市，指南者與途嶽也正式組成了歐美精品雙子星的陣容，儘管它們都屬於歐美雙子星，但仔細觀察還是有一些不同之處的，今天就跟隨筆者的腳步去一探究竟。
全新途嶽在外觀設計上強調硬朗風格，作為一款緊湊型SUV產品，其市場定位明顯要低於途觀L，在市場上和途觀L搭檔形成SUV“雙子星”陣容。在外觀、內飾上，途嶽也在向更高一級的途昂風格靠攏。
在標準配置當中，全新途嶽標配了28項配置，涵蓋了從外觀到內飾，舒適配置到安全配置的全方位體驗，相比以前推出的車型，全新途嶽的配置涵蓋更符合日產使用，整體新鮮感並不強烈，但上手難度低確實是大眾家族車新的特點。
配置差異和價格方面，其中280TSI推出了四款車型，從配置上講我們推薦的是旗艦版車型，其配置更為全面。入門級車型不在討論之列，在280風尚版的基礎上增加1.7萬元後，可以得到前霧燈，自動大燈，後視鏡加熱，全景天窗等多項舒適配置。在280舒適版車型上加7000元可以得到諸如前排座椅加熱、定速巡航8英寸中控屏等配置。而繼續抬高在280豪華版車型的基礎上增加1.6萬元，可以得到的配置則更為全面，包括10.2英寸全液晶儀表，ACC自適應巡航，全車氛圍燈等配置。
在330系列車型當中，僅兩款供選擇，其中330豪華版車型的價格已經來到20萬區間內，指導價為21.38萬元，在此基礎上增加1.6萬元，可以得到更為個性化的配置選擇，包括Beats音響帶低音炮、陡坡緩降、旋鈕式多路況選擇系統、10.2英寸全液晶儀表等配置，相對來說配置更為豐富，使用起來更為得心應手。
全新途嶽採用最新家族語言打造，整車風格硬朗的同時不失運動的靈巧，前臉風格甚至可以看做是縮小版“途昂”，整車的氣質已經非常明顯，在細節處理上也頗有想法，梯形下進氣格柵更為運動，全新大燈內採用全LED光源，高配車型還帶有透鏡功能。
內飾方面，途嶽採用了最新的內飾設計風格，整體更為年輕化，低上手難度在大眾的每一款車型刪都有所體現，途嶽中控向駕駛員一側傾斜，中控屏幕按配置不同提供6.5英寸和8英寸兩種尺寸的屏幕，空調面板佈局合理，功能清晰，不會給使用增加難度。
在動力配置上，上汽大眾途嶽採用了1.4T和2.0T兩種動力配置，最大功率分別為110kW/137kW，峰值扭矩達到了250N·m/320N·m。作為其主要競爭對手的東風本田CR-V則在動力佈局上更強一些，CR-V採用1.5T和2.0L配混動系統組成兩種動力陣容，最大功率分別為142kW/158kW，1.5T車型的峰值扭矩達到了243N·m，比途嶽略低。
而2.0L配混動系統的峰值扭分別為發動機175N·m和驅動機315N·m，單從數據上看已經超過了大眾2.0T引擎的扭矩，並且該套混動系統已經在雅閣混動以及INSPIRE混動車型上搭載，其表現出來的油耗水平非常有吸引力。
上汽大眾全新途嶽作為一款定位緊湊型SUV市場的產品，在現在的市場上競爭對手諸多，無論是美系標杆指南者還是同門兄弟探歌，都在動力配置上努力下文章，同時在配置上也有很大的領先。並且，在市場的終端優惠下，選指南者可以說是性價比比較高的了，全方面都有足夠的實力。對途嶽而言，這將會是一個很大的對手。
指南者，平直方正的車頭，帶著男人的一分穩重與大氣。車身線條靈感源於 SR71 黑鳥偵察機，相比起探歌，它的線條感更加平滑而有力，訴說著一份與眾不同的格調感。當你驚歎外觀設計的同時，內在設計同樣極具吸引力。無論是通風口、儀表盤、還是門把手，處處品質感十足。Jeep將最具代表性的名錶工藝運用於內飾，再現世界級絕妙做工。整個車子傳遞出的氣氛既大氣又有格調，是這個級別中鮮有的“氣場感”十足的一臺車。
動力方面，指南者搭載的1.4T Multi-Air發動機由於有著菲亞特獨創的電控液壓進氣系統，實現了進氣門升程和正時的無級可調。在最大程度發揮發動機燃油效率的同時，還為這一代指南者賦予了三臺車中扭矩最大、馬力最大、功率最大的動力表現。
經過多方面的考察，從舒適性、動力性、經濟性、安全性等方面綜合來看，指南者要更佔據上風。而且別忘了指南者現在還推出新春特別版，在相近的售價下，指南者在終端還是不小的優惠！在性價比方面也是指南者更勝一籌。論起家用、務實，還是指南者更靠譜一些！
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