WEY品牌下的VV6我們都已經很熟悉了，售價14.8萬到17.5萬，受到了廣大消費者的熱捧。因為它全系裝配了20多套輔助安全系統，真的是讓人眼前一亮。而且它是WEY品牌旗下最先裝載四驅系統的車型。
在外觀方面，VV6沿用了黑豹家族式前臉，具有很高的辨識度。只不過在尾部方面有了一些變化，相比VV5大溜背而言，它顯然收斂了很多，變得更加實用了。在D柱上應用了一個非常有個性的鍍鉻裝飾條，和家族裡的其它車型做了很好的區分。雖然兩車軸距一樣，但是車身長度和高度都要好過VV5。兩臺車都源自於哈弗H6的平臺，底盤也是一樣，而在調校方面卻和哈弗車型有著天壤之別，可以很清晰的感受到WEY VV6底盤帶來的高級感。
WEY品牌定位是豪華車。從內飾來看，它並沒有讓我們失望。無論是設計，用料還是做工，都對得起豪華二字。VV6主打十幾萬的價格區間，其配置是逆天的高。
例如併線輔助，車道保持，全速域ACC自適應巡航還有主動剎車等等。這些高科技配置出現在五六十萬的車上，一點兒也不奇怪。但是出現在十六七萬的VV6上，確實有些難以置信。沒錯，WEY就是這麼任性！
動力方面，VV6搭載的是那臺我們都很熟悉的GW4C20發動機，這臺發動機是目前哈弗旗下技術水平最高的機型。最大功率197馬力，峰值扭矩345牛米，最大扭矩轉數範圍為2000～3200rpm。看到這裡，我相信很多人跟我一樣，都擔心它的渦輪遲滯問題。其實這是多餘的，這臺發動機採用了德爾福電控系統，單流道渦輪增壓，低扭充沛，整個動力輸出線性，這一點非常棒！與這臺發動機搭配的，是來自哈弗自主研發的7速DCT雙離合變速箱。這臺變速箱的表現還算不錯，在換擋的平順性和可靠性方面都是足夠讓人滿意的。至於換擋速度，肯定是比不上DSG了，那又有什麼關係呢。對於一臺豪華SUV來說，它的平順性才是最重要的。
再來說一下VV6的四驅系統，博格華納的這套智能適時四驅系統，可以實現前後軸0-100%的動力轉換，並且採用了多片離合器的中央差速器。在通過交叉軸項目時，它的電子限滑介入的非常快，從容的通過了考驗。車身的抗扭性也很強，具備全方位的堅固車身，高強度扭轉和高強度車身鋼板，這對於一臺承載式車身的SUV來說，太有必要了。在這要提醒大家的是，雖然VV6有著如此強的車身抗扭性和智能適時四驅系統，但是不可否認，它的確只是為了應付鋪裝路面。至於那些非鋪裝路面或是越野場地，還是少摻和為妙，多片離合器的中央差速器會暴露出無法克服的問題。
底盤方面幾乎和哈弗H6一模一樣了，電動助力方向盤，前麥弗遜後雙叉臂式獨立懸架。只不過在調校上略微有些不同而已，還有就是VV6多了一套四驅系統。
總體看來，無論是動力表現，內飾的用料設計，高科技配置還是底盤的調校，都追求的是舒適豪華的駕駛感受。VV6有著如此前衛的外觀設計，眾多安全駕駛輔助的高科技，非常先進的發動機技術和表現近乎完美的四驅系統，讓它有著媲美合資品牌中型SUV的實力，在同價位裡很難找到性價比更高的車型了。
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