菜刀侍衛159
電動車聯合會將新國標專家組告上法庭可以說是一個鬧劇吧，據說現在大部分當時參與的人都已經退出來了，雖然大家對3月25日發佈的合法、合規、合理幾個層面不太認可，但是已成事實，大家只能接受。
新國標今天開始已經正式實施了，而且今天一場由中國輕工業聯合會指導、中國自行車協會主辦的2019中國電動自行車產業高峰論壇。
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雅迪、愛瑪、新日等眾多一線品牌和行業媒體都參與了此次的論壇。此次活動旨在充分發揮骨幹企業在新國標上的引領作用，彰顯電動自行車行業堅定推進高質量發展和技術創新的決心。
所以都這個階段大家想推翻新國標、推遲新國標都已經不切實際的，每當變革來臨的時候我們是選擇拒絕還是選擇擁抱？只能說面對現實吧！
一、轉換髮展理念，深化創新驅動。<strong>
二、優化產品結構，倡導價值競爭。<strong>
三、樹立責任意識，恪守標準規範。<strong>
四、堅持開放包容，實現合作共贏。
這是現場幾十家電動車車企的自律宣言！
積極擁抱未來，新國標的執行也是推動電動車行業進步的一個積極動作。
新能源快訊
告的贏才見鬼。
機動車限號兒本身就違法，侵害了車主們的權益。誰能告的贏？
我們的社會就是這樣，一出現什麼問題就是一味的禁、堵、罰。
從來都沒有任何遠瞻性和延續性。
都是隻為了一個目的或口號而匆匆出臺、匆匆施行一些政策。
可諸多的政策都不符合民情，都不隨人願。
充其量只是個別人的一場秀，一場戲。
十幾年前修了很寬的馬路，高興沒多久呢，幾年後車輛多了就佔用馬路兩邊車道用來停車，再後來車又多了，又把變道也用來停車。
一座城市的硬件設施近些年來的發展幾乎已經定型，尤其是道路。而車輛卻無限制的增加。
別說是大城市了，現在就連小縣城和一些小城鎮都天天堵車。
交通擁堵已經嚴重影響了正常工作生活和發展。
可道路已經無法再擴建，只能限號來限制車輛上路數量。尤其是單雙號的限號。
嚴重侵犯了公民權益。
可又有誰為這種後果買單呢？只能是普通老百姓。
電動車確實太多了，也確實造成很多的事故。
可為什麼不從根源上解決呢？
買車的人多還是造車賣車的人多呢？
直接關停電動車廠，嚴禁銷售電動車不就得了。
一邊兒大肆抓嫖娼的，卻又放縱賣淫的。豈不是同樣的道理。
用戶7083077698567
還是老子有先見之明。去年年底趕緊賣了踏板電動車。買了一輛力帆kpt200摩托車。前幾天摩托車駕照也拿上了。老子騎摩托車。不騎你的超標電動車。還尼瑪腳蹬子。老子往你腦門上安個腳蹬子。電動車安尼瑪的腳蹬子啊。安上腳蹬子還叫電動車？狗屁不通的磚家！！！你可以去死了！！！
老戴152112916
無論告贏告不贏，如不除掉這些狗屁專家，中國一定會毀在他們手裡。在事和物出現弊端時，他從不考慮怎樣去管理，只會極端的滅掉。他們從不考慮大多數貧民百姓家庭經濟利益損失多大，他們不去考慮會坑害多少最低層群體。如學網上說讓這些專家騎電動車去上班可能馬路上會單開電動車行駛道並會把電動車提速為一百碼的。真讓人想不通電動車輕便.快捷、無汙染多好。唉:專家腦子真讓驢踢的不輕。馬雲說的一點不錯中國沒真正好專家只有數字專家只會用過去的數字來計算未來。
老孟6393
我建議全國的摩的哥，外賣哥，快遞哥，騎老年代步車的老哥，騎電動三輪車養家護囗作小買賣的窮小弟小哥們聯合起來，象所謂專家討個說法，車是我們用血汗錢買的，為了生存，，生活憑什麼不讓騎，一臺車是一個家庭，你能解決了我們的就業問題嗎？如果國家政府讓你們這些磚家下崗回家，你們原意嗎？
劉振廣607
為什麼現在政府有些決策不受老百姓歡迎，關鍵是這些專家的壞作用。如，政府治理環境汙染本來是件好事，可是個別專家不讓農民家庭養豬養雞，不讓農民燒柴火做飯，農民怎麼生活？
少數專家是離間黨和人民、政府和老百姓的關係的敵對勢力代言人。它們把黨和政府的好政策給扭曲，在政府和老百姓中間挑撥是非、混淆黑白讓老百姓不相信政府，這是中國目前危害最大的惡勢力，所以說危害最大就是它們頭上頂著專家的名稱，。但是這些人只是專家中的少數敗類。
要說這些專家時為了交通安全，它們應該把電動車強制安裝轉向燈、後視鏡。可見，這些專家不是為老百姓和窮人說話的
相信因果4
贏不贏先不說，就說這些磚家的出發點，到底是電動車真的影響了交通，導致了大多數的交通事故，還是涉及到了小汽車行業的利益？還是有其它的原因？不管什麼原因，都不能成為限制電動車的理由。就算有個別騎行人違反交通規則，那有關部門可以加強管理引導，而不能肆意的抓扣吧！每一部車都是血汗錢買的，被抓走了，誰不心疼？難道現在中國的老百姓都能買得起小汽車了？這麼多年的禁摩限電，交警在執法過程中出了多少事故，有多少次強行執法，有關部門統計過嗎？說到底，疏好過禁。
對飲成三人62
什麼狗屁專家你站普通老百姓和普通工人立場考慮過沒有？真正有錢了誰還買什麼電動車啊我不會去買66萬漏油的奔馳啊！跑那麼慢的電動車要求這樣、要求那樣的。上個牌子還要130到200元人民幣，這明明就是坑老百姓和農民工嗎？
雨後做草地
贏不贏我不評價，但這些拿著百姓的稅金，享受百姓稅銀的專車磚家，辦的卻是不利百姓實際的事，制定的是不符合中國國情的標準，可恥！支持告倒他！也同樣追究當今車堵製造者是這些狗屁不懂的磚家主謀責任，讓民不安生，空氣嚴重汙染，降低快節奏生活生存能力，的主兇。
王昇13487868677
專家一天吃了不想問題，這不是車的錯，是開車人的錯，制定電動車交通規則法律法規這才是你們所想的問題，那汽車一小時能跑二百公里為什麼不限制汽車廠家限速100公里了，為什麼以前的汽車出車禍這麼多，而現在少了專家為什麼沒有想這些，因為交通制定管理好了人人都會去遵守交通，希望專家跟制定者好好想一想，以前的斑馬線的人闖紅燈多，目前斑馬線闖紅燈的人少，專家知道為什麼？目前交通制定管理更好了...
