科目二是公認最難考的科目，除了倒車入庫掛科率最高之外，還有另外一個項目也是很容易就掛科，那就是半坡起步。很多朋友會說，在練車時候也是安排教練所說的，在半坡啟動時候，左腳慢慢放離合，等車開始抖動時候再慢慢放腳剎，為什麼就是熄火呢？小編這就告訴你真正的原因。
第一就在車輛本身的離合鬆緊度上。上面所說的步驟方法，大體是對的，但依然是熄火，一個很重要的關鍵點在於車輛本身上。尤其是平時練車時候半坡起步沒有試過熄火，偏偏在考試時候就熄火了。不同的車輛，它的離合器鬆緊度是不一樣的，到達半聯動狀態需要放的離合不一樣。有些車輛的離合比較松，只放了一點點，車輛動力就夠了，就可以很好啟動。但有些車輛離合比較緊，那你放離合要放到接近一半，甚至超過一半，才有動力啟動。所以說如果所有車輛，你都按照一個標準來放離合，那熄火就是自然而然的事情。
第二在於離合松得太快。放離合一定要切記，要慢。但是有個訣竅就是，前面三分之一部分可以放得快一些，後面就放得慢一些，因為半聯動狀態一般在中等靠後的位置，如果一直都很慢去放的話，有可能會超時。
第三在於剎車放得太快。按照第一步第二步的，確實已經找準了半聯動狀態，車身已經抖動得比較厲害了，這時候左腳踩離合不要鬆動，不要往上提也不要往下踩，然後右腳放剎車，最終還是熄火。這時候原因就不在離合，而在剎車，因為剎車放得太快了，動力還沒跟上從而導致熄火。這時候的腳剎一定也要慢慢放。
另外，有些經常出現熄火，我建議尋找半聯動狀態不要看車身抖動，而選擇看轉速錶的指針，如果指針一跳，跳到1000-1100，那基本也到達半聯動狀態，也可以開始放剎車了。
大家聽我說完以上的幾點原因，是不是對半坡老是熄火的原因清晰很多了？知道了之後，在以後練車的過程中，大膽去實踐就可以，相信你再也不會掛在半坡起步上。
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