隨著人工智能科技的階梯式發展，越來越多的汽車產品，在這一領域有了極大的提升。
今天，小編給大家帶來的是全新上市的第四代勝達，黑科技的升級來襲，將會引領SUV走向一個怎樣的新高度呢？
SUV在國內競爭是非常激烈的，寬敞舒適的空間是國人的普遍追求，北京現代第四代勝達被譽為是北京現代迄今最大的SUV。過去，勝達在國內推出了很多車型，如今以全新的面目換代上市，不管在外形、空間、內飾以及功能都是極大的科技提升。
作為換代車型，新款勝達有著極強的設計感，個性的前臉，硬朗的車身線條以及動感的設計元素，相信能吸引不少消費者。第四代勝達創新採用了“2+2+2”式六座空間佈局，車長達4930毫米，軸距達到傲視同級的2865毫米，空間上的變化可謂是再創升級，給每位乘員享受最優車內空間。
前臉設計極富衝擊力，線條複雜、造型凌厲，前大燈採用了分體式的造型，這款最新的家族式設計面譜，讓第四代勝達有著很強的設計感。
側面造型為傳統的SUV風格，並沒有過多花裡胡哨的設計，搭配上適量的鍍鉻風格，既顯得簡潔大方、穩重又得質感。不管是側面的腰線還是前後尾燈的貫穿式設計，都很吸引群眾的眼球。
第四代勝達的內飾有了明顯的升級，三幅式的方向盤是如今的車市主流，該車的方向盤更採用了平底造型。儀表盤採用了7英寸液晶屏+兩側機械指針的組合，兼顧一定的美觀性和實用性。中控屏幕是第四代全系標配10.25英寸的設計，不管是造型和系統界面上，都有了極大的進步。
作為北京現代SUV家族旗艦車型，第四代勝達集成了許多黑科技，全球首次應用指紋識別出入/啟動系統、高級別的安全駕駛輔助系統，嘗試開車不需要帶鑰匙新體驗。用戶用車時無需佩戴鑰匙，只需要通過車門的把手和發動機啟動鍵上的指紋識別功能即可開/鎖車門、啟動發動機。即可增大的便利出行與車輛的安全問題。
說到配置，第四代勝達具備舒適、節能、運動和智能四種駕駛模式，四驅車型還具備HTRAC智能四驅系統，能夠分配前後輪動力輸出，兼顧動力和油耗表現。
油耗和強勁動力是Theta II 2.0T-GDI渦輪增壓發動機，最大功率176.5K/6000rpm，最大扭矩353N·m/1450-3500rpm，匹配的是8速手自一體的變速箱。2.0T+8AT組合具有著明顯的實力。不管是在動力或價格的方面，都均能滿足消費者的需求。
自北京現代推出的產品以來，每一款產品的質量和價錢贏得了不錯的口碑，並且第四代勝達大量配置下放到中低配車型上，消費者可以自由選擇質保期限，這也足見北京現代的誠意。究竟“黑科技”的再度升級會不會繼續得到消費者的認可，各位看官你們怎麼看呢？
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