故事還要從一輛破紀錄的特斯拉Model S講起。11月28日，在吉尼斯世界紀錄大全的工作人員見證下，德國人Hansj rg Eberhard von Gemmingen的特斯拉Model S P85累計行駛100萬公里，成為世界上行駛里程最長的電動車。
聽起來是不是還不錯？但仔細看看就能發現出不少玄機。據車主介紹，這臺Model S P85已經更換了2次電池、3次電動機、2次12V電池、1次後減震器、1次前軸、1次觸摸屏，新能源汽車最核心的“三電”換了7次，這才能跑到100萬公里。
也難怪微博知名“電動黑”王銅根在微博發出了這樣的聲音：“小張除了換了三個心臟和四個腎，身體一直非常健康，你品。”
自從新能源車（泛指電動車）逐漸進入到消費市場之後，越來越多的人（不一定是車主，反而有不少鍵盤車神）將新能源車吹捧到了神乎其神的位置，在將理性拋之腦後的同時，也逐漸把智力放在了一邊，所以今天我們就來簡單的說說那些“電動車愛好者們”的“迷惑行為”。
首先需要指出的是，筆者完全理解車主們對自己選擇的維護行為，畢竟汽車對於國內絕大多數人來說還都是大宗消費品，但苦於不同人群對汽車的瞭解程度受限，所以買車時被“忽悠”的例子時至今日也常有發生，再加上現如今新能源車普遍不便宜，即使發現自己買來的東西實在不能令人滿意，但是礙於面子又不能反駁自己曾經的觀點，所以走上了“電動吹”的道路。
在這一群體中，最為鮮明的例子是來自祖國各地的蔚來車主，被保障車帶著自駕去西藏的那臺蔚來ES8便是最好的證明，而那個槽點滿滿的柴油充電車，更是成為了不少蔚來車主正向吹捧的對象，完全將蔚來的那句“Blue sky is comming”拋在了腦後。
再比如說筆者朋友圈裡的這位朋友，開著蔚來，吸著售價高達7元/盒的紅塔山香菸，香氣撲鼻，卻又不忘向蔚來提出免去多達1元的停車費，生活就是這麼樸實無華，且枯燥。
而在當今年的蔚來屢次陷入困境的時候，也正是這些車主們在不遺餘力的力挺，才使得蔚來不至於被外人看笑話。其實背後的原因也不難理解，畢竟蔚來要是倒了，車主們的終身質保十有八九也黃了，他們再不支持誰來支持？不過理性的講，蔚來還是有著不錯的發展前景，之所以能被輿論攻擊絕大多數原因還是之前發佈會上吹牛吹的太大了，既然現在李斌都已經開始踏踏實實低調工作了，這些蔚來車主們也消停消停吧，別“加電”了（蔚來粉絲們把“加油”改叫為“加電”）。
再來看這位被何小鵬表揚的小鵬G3車主，充電依靠一輛三菱帕傑羅拖行並在後面進行動能回收，不但被小鵬汽車投資人之一的雷軍放在微博上進行宣傳，還被何小鵬定義為“科技極客解鎖小鵬汽車新玩法與彩蛋”。
似乎正是這些車主給了車企們越來越足的底氣，讓他們在“秀下限”的道路上越走越遠。就以威馬為例，通過一個容積為10L的外置柴油加熱裝置對電池進行加熱來減少電池的消耗，以增加冬季續航里程，這麼一比理想智造直接用能燒油的增程式發動機是不是來的更實際一點點？但你們在一個個“電動車”這麼喊著，怎麼就非得跟落後的傳統能源過不去呢？
別以為糊塗的只有造車新勢力，傳統車企一樣也有“大忽悠”。今年廣汽新能源連推Aion S和Aion兩款純電動新車，還直接將直接競爭對手瞄向了特斯拉Model 3和Model X，還在銷售話術上Diss了蔚來。
但實際的結果是，Aion S續航縮水嚴重在湖南遭遇了車主的集體維權，NEDC續航里程510KM，結果廣汽新能源過去的工程師實測也只剩下了262KM，還把續航縮水的鍋推給了車主；Aion LX高調的和特斯拉Model 3長續航版比拼續航里程，結果對比來的特斯拉先是車型不對，找對的車型還是動能回收有故障的。
何必呢？如果說消費者真的是希望能平價甚至低價買來一臺不輸特斯拉的車，結果卻發現自己手裡買來的產品與預期天差地別，到底是在砸誰的面子？這個世界除了電動吹之外，還有不少人是因為各種各樣的原因而不得不去買電動車，如今電動車動輒二三十萬的售價對於他們來說並不是小數目，雖然電動車的成本要比普通燃油車高出不少，但真的有必要這麼利令智昏麼？
其實追溯起來，電動汽車是先於燃油車來到這個世界的，在19世紀後半葉的1873年，英國人羅伯特·戴維森(Robert Davidsson)製作了世界上最初的可供使用的電動汽車，比德國人戴姆勒(Gottlieb Daimler)和本茨(Karl Benz)發明汽油發動機汽車早了10年以上。
起初，由於當時內燃機技術還相當落後，行駛里程短，故障多，維修困難，電動車毫無疑問的成為了市場主流。但進入20世紀後，由於內燃機技術的不斷進步，1908年美國福特汽車公司T型車問世，以流水線生產方式大規模批量製造汽車，同時使汽油機開始普及，致使在市場競爭中電動汽車由於存在著技術及經濟性能上的不足，被無情的歲月淘汰。
雖然說筆者依然相信內燃機終究會被替代，但是替代的過程還是應該依靠更好的體驗和更為出色的產品力，來讓消費者發自內心的感受到新能源車型的魅力而主動買單，不應該依靠廠商的偷換概念、低智粉絲的無腦吹捧和一些無法說明的原因來倒逼消費者，長此以往，最終的結果只怕適得其反。
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