繼5月底完成首批車輛內部交付後，6月23日，在蔚來汽車公開課上，蔚來汽車確認，將在6月28日進行第二批ES8的交付。據瞭解，這將是蔚來汽車首次向普通用戶交付新車。此前多次延期的交付時間已經令業內外對蔚來汽車的造車能力產生了質疑，月底的此次交付對蔚來汽車意義重大。
5月31日，蔚來汽車對外宣佈已向首批用戶交付了10臺車，而"首批用戶"指的是蔚來的員工。雖然已完成首次交付，但外界對它造車能力的質疑聲仍然沒有消除。威馬汽車創始人沈暉直言不諱地指出，"新造車企業最大的挑戰是真正意義上的交付，不是隻交付給內部員工或者個別熟人，而是一般的線下用戶。"
蔚來汽車曾承諾"9月底完成創始版交付"，但在交付時間上，蔚來從去年底上市時計劃的"2018年第一季度陸續交付"，改為4月下旬"首批交付"，隨後蔚來公關人士又表示會在"5月底啟動交付"，時間節點一直在變化。目前蔚來汽車已正式進入交付階段，李斌也堅決表示："我們今年一定要把10000輛創始版交付完畢"。
此前有報道稱，蔚來汽車的規劃是4月份下線10輛車，5月份60輛，6月份1000輛，9月份累計交付10000輛。且不管此前是不是按時如約交付，此次的1000輛是不是能兌現呢？現在看來這是不靠譜的。
據知情人士透露，6月18日是蔚來汽車公司內部的交付準備大會，22日是他們明確決定是否交付的日子，這是李斌在蔚來汽車已交"大定"的準車主群裡明確告知的消息。"'大定'是相對於'小定'而言，'小定'是指預定車輛時交的5000元預定金，而'大定'則是在後期確定購車後追加繳納的4萬元預定金。"蔚來汽車公關總監萬銳解釋稱，"只有交了4萬元'大定'，（所預訂的車輛）才能進入排產期。"
根據蔚來汽車給出的最新量產時間表，蔚來汽車將在6月內交付550輛車，8月起完成產能爬坡，9月底完成首批1萬輛創始版ES8的交付。據瞭解，目前蔚來汽車的量產車已進入小批量試生產階段，6月的生產目標為841輛，截至6月15日，已生產了229輛新車。
李斌表示，在價格方面，即將交付的蔚來ES8可享受國家補貼4.5萬元，在已出臺新能源汽車地方補貼的城市可按照政策規定扣減，在部分預計會發布地方補貼的城市可參考2017年政策扣減。在服務體系建設方面，蔚來汽車已在5個城市佈局了6個蔚來中心，2018年內將累計在13個城市佈局15個蔚來中心。同時，蔚來汽車已在8個城市部署了換電站，2018年內將累計部署33個城市。此外，在65個城市，蔚來汽車也已經安裝了549根專屬充電樁。
另外，為了補償此前被延期交付的用戶，創始人李斌承諾對於延期交付的用戶將補償2000積分/天。除了積分制度，蔚來汽車此次將用戶權益進行升級：15次/年的免費洗車，1000元/年的免費機場泊車，15次/年的免費代駕，違章代繳服務免費將不限次數，此外，安全駕駛的全年最高累計獎勵將高達26000積分。
然而對於蔚來汽車而言，即便順利量產交付，也同樣要面對產品質量、成本控制、供應鏈管理等一系列問題。正如上汽集團副總裁王曉秋所言："從造車新勢力產品交付的開始，就是時刻準備去解決問題那天的來臨"。
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