說起五菱宏光四個字，大家就想起"神車"二字，好像它們已經不可分割，尤其是伴隨著發達的網絡，這些年五菱確實把MPV市場牢牢把控。而在不久前，五菱宏光PLUS正式上市，不少消費者覺得這是來搶奪宏光目前市場，因為這個定位與SUV陣營比較類似，比如長安CS75和CS75 PLUS，後者無疑是來接受前者的市場，但對於宏光PLUS和宏光而言並非如此。從名字就不難理解二者定位，PLUS自然是加大升級版本，但是二者則是相輔而成，它們更像是並肩作戰的好兄弟，PLUS版本是來衝擊更高端市場。
因為大家對宏光都不陌生，它的定位也非常熟悉，主要是針對低端MPV市場，滿足很多消費者對大空間、多座椅的需求，但是這些消費者對品質、配置和動力卻沒有太多需求，完全是以實用為主，可靠便宜對他們而言就是最好的產品。但是五菱不能只侷限於這個級別，面對比亞迪、長安等競爭品牌不斷髮力MPV市場，也是為了穩固五菱品牌地位，所以宏光PLUS上市。作為一款更高端MPV，它指導價在6.58-7.98萬元之間，剛好和宏光車型形成差距，它面對的競爭車型更多是菱智、瑞風等。
不過畢竟是宏光系列的車型，所以宏光PLUS還是繼承了五菱家族的特色，首先是越級尺寸保證足夠實用性，或者說是消費者對家用時的空間需求。新車長寬高分別為4720*1840*1810mm，軸距達到了2800mm，可以說是完勝競爭車型，寬度更是達到了同價位最佳水準，不然宏光PLUS怎麼被網友戲稱為"寬體商務"呢？也是得益於出色的車身尺寸，宏光PLUS將提供7/8座兩種版本車型，而且還特意推出對拉貨量身打造的封窗版車型，可以說將空間利用到極致，尤其是8座版車型，完美利用空間且不會違反交通法規。
剛才我們就不止一次提到，宏光PLUS是一款很注重品質的MPV，這一點不能只體現在它出色的空間，而是更表現在它的內飾細節。如果從中控臺設計而言，高配車型在不到8萬的價格上擁有雙色內飾設計，我相信很多人會大吃一驚，更令人意外的還有中控8英寸液晶屏，配合周邊高亮黑玻璃材質點綴，不少人第一次見到以為這是特斯拉。其實不僅是細節設計出色，宏光PLUS的配置更是用心，比如手機互聯等車機系統，可以滿足大家日常使用時有更多娛樂選項，定速巡航更是可以短暫解放雙腳。
話說回來，尺寸大空間足，配置豐富顏值夠高，那麼這樣一款MPV怎麼能不擁有一套更出色的動力總成呢？畢竟小馬拉大車同樣不划算，所以宏光PLUS採用五菱最新的1.5T發動機，250N·m的參數可以媲美很多主流合資品牌的同級發動機，讓這款大號MPV擁有更出色的動力體驗，官方宣稱它的百公里加速在10秒左右。或許大家曾經將宏光稱為"秋名山神車"，但如今它可以以加速為亮點，絕對是蛻變，再配合宏光PLUS的後驅佈局，面對菱智、瑞風等車型它有何懼？也不擔心搶奪宏光市場。
很多人對6-8萬級MPV很頭疼，擔心選擇宋MAX之類的車型很難做到務實，但是又擔心宏光不夠有質感，所以宏光PLUS的出現就可以完美滿足更細分市場的需求，如同網友對它的評價：閉著眼買它都錯不了。
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