新冠肺炎的突如其來以及下行的經濟大環境，讓2020年車市蒙上了一層陰影。眾多廠商為了銷量可謂是絞盡腦汁，在新車推陳出新這事上也絕不敢掉以輕心，畢竟在競爭激烈的國內市場，車型產品力能不能得到消費者的認可，是一切的根本。這不，在3月份，又有三款全新SUV上市，大家好好品，細細品。
1、國產林肯冒險家
預售價區間：24.8-28萬元
上市時間：3月份內
林肯近幾年的處境可以說是多災多難，在一眾豪華品牌車型的價格下探等因素面前，存在感越來越低。面對銷量下跌的頹勢，林肯並沒有自暴自棄，旗下首款國產緊湊型SUV冒險家，就是其重振國內市場地位的重要“棋子”。
林肯冒險家是現款林肯MKC車型的接任者，其採用了家族式最新設計語言，富有層次感的矩形中網設計搭配犀利的LED大燈造型，讓它整體看上去氣勢十足，頗有“小號”飛行家的既視感。
車身側面，冒險家整體看上去簡潔美觀，並且林肯標誌性的B柱“數字門鎖”也沒有缺席，保證了一定的科技感。此外，冒險家車身長/寬/高分別為4615/1887/1630mm，而軸距則為2711mm，在同級處於主流水平。
車尾處，冒險家也繼承了林肯的傳統，其採用LED貫穿式尾燈設計，並且在兩側尾燈中間配以鍍鉻飾條裝飾，讓它看起來科技感與精緻感並存。再加上雙邊雙出的圓形排氣造型，從而又使得冒險家增添了一絲運動氣息，整體尾部設計符合多數消費者的審美眼光。
一直主打豪華的林肯，在內飾上當然也不會馬虎。雖說冒險家的車廂風格筆者覺得看上去並沒有多少吸睛之處，但簡約美觀的造型、富有心思的撞色設計、奢侈的用料以及12.8英寸中控大屏、全景天窗、腿託調節與柔軟的真皮座椅等配置，無疑體現了美系SUV應該有的豪華和舒適。
至於動力方面，冒險家目前全系搭載2.0T發動機，最大馬力245匹，最大扭矩390牛·米，配備8AT變速箱，並在高配車型上搭載四驅系統。
2、捷達VS7
嚐鮮價區間：10.68-13.68萬元
上市時間：3月20日
多數人一聽到“捷達”這個名字時，肯定想到的是大眾旗下的明星車型。誠然，大眾原先的捷達車系無疑承載了老一輩人心中的點點滴滴，皮實、耐造、安全等都是大眾捷達車系的代名詞。而現在，“捷達”這個名字不會再出現在大眾品牌旗下，究其原因，因為“捷達”已經成為了大眾集團旗下的全新子品牌，並且捷達品牌的第二款SUV VS7也已在上市的路上。
同為大眾MQB平臺出身的捷達VS7定位於中型SUV，其整體造型與此前先行上市的VS5如出一轍，六邊形中網設計與銳利的LED大燈融為一體，看起來精緻美觀。再加上下包圍鍍鉻飾條與灰色擋泥板設計，又增添了VS7動感的一面，整體前臉看上去十分大氣。
車身側面，VS7一條簡潔明快的腰線從車頭翼子板處貫穿至車尾，拉伸了車側的視覺效果，並且得益於其長/寬/高分別為4624/1841/1644mm，軸距為2730mm，讓它整體的車內空間滿足了多數消費者的用車需求。
至於車尾，雖說VS7整體造型看上去中規中矩，但“Y”字形的內部尾燈結構、下包圍鍍鉻排氣設計以及與車頭遙相呼應的灰色擋泥板造型，都為尾部增添了幾道亮麗的風景線，看上去頗具亮點。
在平臺化的運用之下，VS7的內飾風格與VS5也幾乎一樣，傾向駕駛席一側的中控設計、燻黑式裝飾條以及副駕駛前中控上的菱形圖案等造型，都比大眾系的車型內飾更有新意，並且做工方面的表現也值得肯定。但不得不說，受限於成本因素，在用料上則比較一般，你能摸到的地方，大多數都是硬塑料，影響了一定的車廂檔次感。
至於動力上，MQB平臺帶來的好處在此體現得淋漓盡致，VS7全系搭載代號為EA211的大眾1.4T發動機，最大馬力150匹，最大扭矩250牛·米，匹配的變速箱並不是大眾7速雙離合變速箱，而是更平順、可靠的愛信6速自動變速箱和5速手動變速箱，後懸架則為多連桿式獨立懸架。
3、 領克05
預售價區間：暫無公佈
上市時間：3月份內
領克品牌進入國內市場已經有幾年的時間，作為吉利的高端子品牌，旗下車型所展現出的綜合產品力表現也已獲得不少消費者的認可。雖說其品牌形象目前並不能和主流的合資對手相媲美，但這阻止不了領克在國內市場的“排兵佈陣”，旗下全新車型領克05即將在本月上市。
領克05定位於緊湊型轎跑SUV，其前臉與其他領克車型一樣，採用了家族式設計語言，不過在中網內部造型上進行了重新設計，看上去層次感更加突出，並且標誌性的分體式大燈設計也增加了路上的回頭率。
車身側面則是領克05的精髓所在，複雜的腰線與經過B柱後急墜的車頂設計，讓它看上去與眾不同，並且D柱處很有新意的百葉窗設計也定能吸引多數年輕人的目光，同時進一步提升了整體車側的顏值。在車身尺寸方面，領克05長/寬/高分別為4592/1879/1628mm，而軸距為2734mm，保證多數消費者的用車需求。
車尾處，領克05整體設計風格與其他在售的領克車型有一定區別，點陣式尾燈造型與雙邊雙出排氣設計，讓它看上去精緻感與運動感融合得恰到好處，但較高的視覺重心與飽滿、複雜的尾部輪廓，讓筆者覺得尾部設計有些用力過猛，想讓多數人接受，或許需要適應一段時間。
領克車型能打動人心，除了在外觀方面之外，內飾設計上也是繞不開的環節，領克05自然也不會令大家失望。其車廂風格有別於領克01、02、03車型，大量平直線條的採用用拉伸了橫向視覺觀感，並且得益於大面積真皮用料、Alcantara材質以及紅色縫線等材料的應用，讓領克05整體看上去檔次感與運動感相得益彰。當然，在科技感方面領克05也下了一番功夫，其搭載了12.3英寸全液晶儀表、12.7英寸中控屏、語音控制、手機無線充電板、自適應巡航、坡道輔助、交通擁堵輔助以及高速公路輔助等配置，大大提升了日常實用性與便利性。
動力方面，領克05將提供三款發動機供消費者選擇，包括1.5T三缸發動機，最大馬力180匹以及高/低功率調校的2.0T四缸發動機，最大馬力190匹與254匹。在變速箱方面，預計領克05 1.5T車型將搭載7速雙離合變速箱，而2.0T車型將搭載愛信8AT變速箱。
寫在最後：以上三款SUV車型無疑都體現了強悍的產品力表現，林肯首款國產SUV冒險家憑藉大氣的內、外飾設計以及誠意滿滿的舒適性等配置，讓它展現出了美系SUV應有的格調，再加上國產所帶來的價格下探，則進一步提升了整體的競爭力，只是其品牌形象是否能得到大家的認可，能否重拾消費者對於林肯品牌的信心，咱們拭目以待。而捷達VS7，用親民的價格、頗具心思的內、外飾設計以及大眾旗下的EA211發動機、6AT變速箱與獨立後懸架等配置，展現出了其高性價比的優勢。至於領克05，一如既往延續了領克車型應有的品質感與精緻感，並且憑藉著轎跑SUV這個熱點IP，相信在將來能獲得更多年輕消費者的認可。
那麼這三款SUV車型，大家最喜歡哪款呢？
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關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 推陳出新 原汁原味的德系SUV
