漢蘭達一直作為其級別內的標杆產品，無論是銷量還是口碑都一直很出色，長期在其級別銷量榜前十名之內，並且新車從出現到末期都有不同地區的經銷商被曝出加價出售的行為，而庫存量也是幾乎為0，基本是來一臺賣一臺，有些地方甚至出現沒來車就被定光的情況。
截止到2019年11月，現款漢蘭達在2019年累計售出9.04萬輛，不過這個數據已經不及2018年的全年10.49萬輛了，所以豐田預計會在2020年對漢蘭達進行換代。近日有海外媒體曝光了一系列全新一代豐田漢蘭達的首測內容，本期我們就對海外首測的內容進行解讀，為大家帶來全新一代豐田漢蘭達的一些最新消息。
“30秒”懂新漢蘭達
1-TNGA-K平臺打造，機械層面優化，零件通用率更高，維修保養更便宜
2-全系標配LED頭燈
3-外後視鏡安放於門板上，優化NVH與空氣動力學設計
4-加長、變高，更出色的內部空間，豎起第三排座椅還能放下兩個28寸行李箱
5-2.0T動力延續，同時RAV4榮放同款2.5L油電混動車型有望引入
6-12.3英寸觸控屏，中控臺與副駕駛增加更多儲物細節
7-6座/7座多種佈局形式，可以合理避開7座車2年一驗車的尷尬
外觀剛柔並濟 尺寸升級 空間優化
首先是車輛外觀的一些變化，最直觀的便是整體都更加向全新一代豐田家族式設計靠近，Keen Look設計語言被詮釋的很完美。
相比現款車型來說，進氣格柵處的造型更加柔和，即便如此，通過犀利的稜角修飾，也讓車頭部分的霸氣程度沒有降低，反而體現的是一種剛柔並濟的視覺效果。黑色菱形中網與鍍鉻裝飾條點綴的豐田LOGO很好結合在一起，讓車頭變得更加年輕且具有活力感。
車身側面的線條依舊保持硬朗，雙腰線設計讓車輛的動感度得到進一步優化，且能夠顯現出不錯的層次感與立體感。車輛不僅在造型上得到優化，還在車身尺寸上得到升級，約60毫米的軸距以及車長提升讓車輛總長度達到4950毫米。車身的整體高度有所降低，寬度有所增加，造型上看起來前部更寬後部更窄，使得美學效果提升明顯，配上更加低矮的車身讓車輛重心更強，同時整體造型變得更加流暢，更具動感度。
車輛尾部造型依舊保持肌肉感，通過兩側犀利的稜角和線條展現出了不錯的力量感，與車頭和整體形成不錯的呼應，讓車輛看起來整體造型統一。
科技感提升 乘坐空間與儲物空間穩中有升
進入車內，通過實測車型可以看出內部搭載了一塊12.3英寸液晶顯示儀表，內部涵蓋了豐富的車機功能，包括導航、行車電腦顯示、多種互聯方式等。
此外新漢蘭達內部的用料與設計也進一步升級，從材質到造型都有了不錯的提升。另外保持不變的是車內出色的儲物細節，在車內依舊可以看見多處開放式與隱藏式的儲物格，方便使用者拿取或存放零散物品。
據瞭解，豐田還為對配置有需求的客戶提供了更高階的選裝，如10英寸抬頭顯示、7英寸全液晶儀表、多功能方向盤等。
出色的尺寸變化讓車輛的內部空間也得到進一步升級，在乘坐空間方面維持出色，同時在儲物空間方面變得更加出色。尤其是當車輛第三排座椅豎起時，後備廂空間的提升很明顯，容積為456升、放倒第三排座椅得到1150升容積，同時放倒第二排與第三排座椅後得到2075升超大後備廂容積。
2.5L混動有望引入
最後咱們來說說動力，海外版車型提供了3.5L V6與2.5L油電混動兩種動力組合可供選擇，不過3.5L V6版本車型預計不會出現在國內；後者綜合最大功率為176千瓦、百公里綜合油耗7.0L。
2.5L混動車型則有極大概率會引入國內，此前這套混動系統已經被應用在RAV4榮放、亞洲龍等車型上，口碑與表現出色。預計未來漢蘭達還會保留其現有的2.0T+8AT動力組合，形成一系列純燃油以及一系列混動產品陣容。
還是一款標杆級產品
在2019年底，作為競爭對手的別克推出了昂科旗，售價為29.99-37.99萬元，目前現款漢蘭達的售價為23.98-32.58萬元。另外還有來自德系的大眾途觀L虎視眈眈的盯著這一塊的市場，途觀L現款車型售價21.88-35.08萬元，相比兩位競爭對手還是有著一定價格上的優勢，雖然從定價方面沒法與漢蘭達形成直接的競爭壓力，但是競爭對手們從產品以及口碑層面已經展現出了自身的一定獨到之處。
不過通過以往來看，漢蘭達的口碑與耐用度一直凌駕於其他品牌對手之上，當然漢蘭達之所以被眾多客戶選擇，不僅僅是口碑層面，還有其產品層面，在儲物細節處一直好評如潮，讓它成為一款真正大空間且實用的中型SUV。新款車型在這一點上進一步得到提升，讓我們一起期待新一代漢蘭達的到來吧，屆時30秒懂車也會在第一時間進行評測併為大家帶來報道，敬請關注。
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關鍵字: 別克汽車 設計 原汁原味的德系SUV
