大家好，一天一款新車資訊，歡迎關注本期內容！如今汽車市場的主流審美標準，雖然正在逐漸朝著高質量和高品控的方向發展，但“性價比”和“降價”卻是永遠都不會失色的話題，畢竟，汽車雖然是“易耗品”，可依然掩蓋不了它是“奢侈品”的事實。所以，當消費者被預算限制後，怎樣花最少的錢，買到一款最好的車，才是市場的共識。所以，沒有什麼是“性價比”解決不了的，如果不行，那就說明，性價比還不夠。跌至6.2萬起的哈弗M6，才是哈弗的最強“殺招”。
一如哈弗M6，新車上市後，短時間內就被迅速帶火，背後有啥原因？同等價格，給到最完美的產品實力；同樣產品高度，給到最合適到位的價格優勢，這就是它無法被抗衡的吸引力，再加上哈弗H6強大的品牌底蘊支撐，似乎哈弗M6的紅火，就是水到渠成的一件事？
哈弗M6的主流和消費群體，從來就不是一二線城市，它的主戰場，也從來不是CRV、RAV4和途觀這樣的一線梯隊，甚至連二線梯隊都不算。哈弗M6的主要投放城市在地級市和縣城，也就是採用一種類似“農村包圍城市”的做法，培養低端用戶的粘性，然後培養他們的消費觀，讓三四線城市和縣、鄉村用戶對哈弗M6養成一種依賴性，從而迅速佔領6-8萬級的入門級SUV領域，最後收官以定天下。所以，這款終端起售價跌至6.2萬起的哈弗M6，才是長城哈弗系放出來的“最大殺招”。
根據最新的汽車銷量排行榜單數據顯示，哈弗M6在去年的單年銷量就突破了11萬輛，達到了11.88萬輛的水準，這就已經很能說明問題了。而哈弗M6能取得這樣的輝煌成績，主要是做好了三個方面：首先，哈弗M6的產品實力，是相同級別競爭車型所不能抗衡的。
一開始，哈弗M6的定位要比現在更高，是在後續的官方調控中，才從原來的9萬級，下調到了如今的6萬級，一款緊湊型SUV下探到小型SUV領域中的優勢是什麼？10個字就可以概括：產品力不變，吸引力增強。尺寸配置、安全功能是哈弗M6最吸引人的地方。
以前的6-8萬級可以買到的SUV，基本上全是4.4米長，類似於瑞虎3這樣的小型SUV，但哈弗M6以4649*1830*1705mm的長寬高尺寸，以及2680mm的軸距尺寸，緊湊型SUV的定位，對標小型SUV的優勢，根本不需要質疑。就算是低配版本的M6都要遠超同級的競爭者，換句話說，在相同價格定位上，哈弗M6可以說基本找不到對手。
所以，作為長城哈弗系較為成熟的產品線，哈弗M6不僅具備更低的生產成本，也能官方定價上稍微降低，進而擴展市場份額，所謀求的，不過就是哈弗H6所不能觸及的入門級市場，至此，長城哈弗系在市場上的佈局已經基本完成，上層力量有WEY、H9，中堅力量有銷量BUG哈弗H6，再加上一款哈弗M6，產品出色，銷量端完善，你覺得哈弗還會被詬病只有一款H6強撐麼？
最後，哈弗M6如此之低的售價，依然盈利有餘，而且絲毫不影響市場口碑和品控質量，這就是長城哈弗系的最大野心：顛覆小型SUV目前的現狀。大尺寸、高配置、優勢服務，都代表著哈弗M6不只是一款哈弗系的SUV，更是小型SUV體系的拉動性產品，畢竟，從產品價值和性價比上，它的殺傷力可是非常強勢的。那麼，對於這款車，大家怎麼看呢？跌至6.2萬起的哈弗M6，才是哈弗的最強“殺招”。本期內容就到這裡，喜歡本頻道內容的要多加關注和轉發哦！
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