儘管TESLA的老闆Elon Musk在去年電動皮卡Cybertruck發表會上當眾出糗，但現在卻春風得意。因為，無視於發表會上的車窗一擊而破，Cybertruck自去年推出以來，預接訂單已經超過50萬張。這一次，破的不是Cybertruck的車窗，而是跌破了眾人的眼鏡!
在華爾街專家的眼中，Elon Musk一直是爭議的人物，這陣子卻因為Model 3交車加速、上海工廠年後快速復工、去年TESLA總售達37萬輛，以及長得非常不一樣的電動皮卡Cybertruck預接單已經超過50萬張等等因素，推動TESLA股價來到900美元以上。
去年11月，TESLA發表電動皮卡Cybertruck 後，買家只要交100美元的訂金即可取得購車權。根據Cybertruckownersclub.com網站截至2月18日的統計，接單已達535,000張，光是訂金就已超過5,350萬美元。這意味著Cybertruck自發表後的90天內，平均每天收到5,953張訂單，甚至超越了自家Model 3的紀錄51.8萬張。
訂單中，有17%的客戶選擇售價39,900美元起跳的單一電動馬達車型，該車具有402公里續航力，其他的是選擇雙電動馬達和三電動馬達版本，各是50:50，雙電動馬達版本的售價則是49,900美元，續航力達480公里；三電動馬達版本要價69,900美元，0-100加速僅2.9秒、具有800公里以上的續航表現。因為100美元訂金是可以退款的，所以未來Cybertruck的實際銷售量，還要看Cybertruck是否能順利量產。預估首批交車最快要落在2022年。
在北美市場，皮卡既是剛性需求，也是一種文化。根據美國汽車資訊網站Edmunds數據顯示，美國市場售出的車輛中，約五分之一是皮卡車型。消費者對皮卡的熱愛，讓這種車型成為美國汽車製造商藍海市場。因此，不僅是TESLA，連皮卡的發明者FORD、老牌車企GM、以及電動車新創品牌Rivian、Nikola、Atlis Motor Vehicles等都已開始在電動皮卡市場發力。路遙知馬力，未來誰會勝出，還有待觀察。
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