一提起漢蘭達與馬自達cx8，相比我們廣大汽車發燒友們肯定不會陌生吧，接下來就讓我們一起走進這兩款車型。幾年以來，馬自達旗下的馬自達CX-8因為其優秀的外觀設計，紮實的駕駛操控常上關注榜，但隨著文化思想的不斷進步，消費者需求由粗糙變得精細，外觀、內飾、空間、動力、操控等等，如果僅憑一項優勢，汽車品牌根本無法取得成功。在汽車江湖中表現突出的馬自達CX-8，撇開它所依靠的技術一流的操控技術，那麼它的優點還有哪些?同價位是否還有其他選擇?漢蘭達價格區間為：23.98萬元，而馬自達CX-8的價格區間為25.88-33.08萬元，單單價格就跟明顯，就是照著漢蘭達用勁的。接下來我針對馬自達煞費苦心打造的馬自達CX-8，與其競爭對手漢蘭達。
CX-8的前臉造型與海外版保持一致，採用了家族式設計語言，不光是與CX-5很相似，就連昂克賽拉、阿特茲都大同小異，廠家稱其為魂動設計，從目前在售的CX-5車型來看，基本上銷量處在這個級別的中游位置，很有特色，但是受眾群體還是小了一些！漢蘭達中期改款採用了大嘴進氣格柵設計，更有力量感感。增加了更多的鍍鉻裝飾也讓新車多了幾分時尚氣息，不過整體感覺依舊偏向於成熟，與CX-8一樣，自己的優勢也是劣勢，受眾群體也偏向於40之後的中年人群.
馬自達CX-8的長寬高軸距分別是4955mm、1842mm、1733mm、2930mm，漢蘭達4890mm、1925mm、1720mm、2790mm。除寬度外，CX-8的車身尺寸均領先於漢蘭達，不過在視覺感受上，漢蘭達還是要大一圈，力量感也更強一些。CX-8的側面腰線要比漢蘭達更為錯綜複雜，展現出的姿態也更為優雅動感些。馬自達CX-8的中控臺設計看起來極具運動風格，用料方面也十分不錯，能摸到的地方基本上都是軟材料包裹，雖然不是純皮的，但是營造出的感覺還是挺不錯的！
車輛配置方面，CX-8還是比較有誠意的，全系標配遠近光一體式LED大燈。漢蘭達在配置上就不那麼厚道了，全系除了頂配是LED，其他都是鹵素大燈。CX-8採用多輻樣式輪圈，尺寸225/55R19的普利司通輪胎，而漢蘭達平採用五輻輪圈，是245/55R19 OPEN COUNTRY輪胎，漢蘭達的輪胎寬度會寬一些。
個人認為，對於馬自達CX-8來說，所以兩款車都屬於日系中的好車，但是更加年輕化的CX-8似乎真的吸引了不少年輕人，拿馬自達CX-8和漢蘭達相比，在外觀、操控感和省油上，馬自達CX-8遠遠高於豐田漢蘭達，
在動力方面，CX-8配備的是2.5L創馳藍天發動機，而漢蘭達則是2.0T的渦輪增壓發動機，在峰值扭矩以及最大功率方面漢蘭達的2.0T渦輪增壓發動機都要比2.5L的自然吸氣發動機強了許多。
看到這麼多優點，我們這些汽車愛好者還在猶豫什麼，抓緊時間行動起來吧！
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