雖然都說地域不同決定用車文化不同，比如日本人偏愛K-car、歐洲人偏愛兩廂、美國人偏愛大排量肌肉車，但在SUV這個領域內，相信不管是哪個地域的人，對於那種體型龐大的美式肌肉SUV都沒有抵抗力，至少在國內是這樣的，而國人之所以喜歡SUV也正是看中的它的尺寸及空間。相信有很多人都喜歡大SUV，可以說你們有福了，因為即將有5款美系大傢伙上市，個個都兇悍無比。可能我們未必買得起，但看看還是不花錢的。
先說其中最有分量的一款，它就是林肯全新領航員L。作為林肯領航員的加長版，它的長度達到了5657mm，軸距達到了3342mm。幾乎與凱雷德不相上下了，要知道現款領航員要比凱雷德短320mm左右。這款車在去年的廣州車展已經亮相，新車將會在今年上半年正式上市。
其實領航員換代後在國內很受歡迎，從其目前加價提車的銷售狀態就能體現出來。換代後的領航員外形硬朗大氣很多，內飾也更精緻了。新車將搭載一臺3.5T的雙渦輪增壓發動機，最高扭矩為680NM，匹配一臺10AT變速箱。底盤方面，新車全系都是全時四驅，並配有軟硬自適應的電磁懸架。
第二款同樣來自林肯，它就是即將國產的林肯風行家。我們都知道目前林肯冒險家已經國產了，將會在3月份正式上市，不過現在新車已經到店開啟了預售。而風行家其實也早已經進行了國產申報，預計今年年中可能就會國產上市。
雖然風行家在尺寸上不及領航員，但它依舊是一臺中大型SUV，定位與奧迪Q7、寶馬X5等車型一樣。其車身尺寸為5080*2022*1759mm，軸距為3025mm，未來國產會不會加長還不可而知。動力會搭載一臺3.0T的v6發動機，最大扭矩553NM，與之匹配的是一臺10AT變速箱。底盤方面也是全系全時四驅，懸掛為前雙叉臂後多連桿，高配車型為電磁可變懸掛。
第三款則是雪佛蘭的一款全新SUV--開拓者，定位是一款中大型7座SUV，它的市場很明顯就是與漢蘭達、銳界及剛剛上市的別克昂科旗競爭。作為通用旗下的品牌，開拓者與昂科旗出自同一平臺，所以兩車的車身尺寸幾乎相同，長寬高分別為4999*1953*1732mm，軸距為2863mm，尺寸方面優於同級車型。
開拓者作為一款新車，在顏值方面的確很高，但雪弗蘭一直以來內飾老氣的毛病沒有改掉，這點在開拓者上也是體現得很明顯。不過因為品牌定位低於別克，所以價格方面開拓者可能性價比要好一些。新車將會搭載一套2.0T+9AT的動力組合，發動機最大功率174KW，峰值扭矩為350NM。
第四款是即將國產的福特探險者，定位同樣是一款中大型的7座SUV，可見2020年下半年國內7座SUV市場就熱鬧多了。相信對於探險者有很多車友都很喜歡，因為它霸氣的車身設計真的讓人看一眼就會愛上，也希望國產後的探界者價格能降下來，30萬以內將會熱賣。
新車的車身尺寸為5075*2004*1778mm，軸距為3025，國產後的軸距有所加長。動力方面，新車將會繼續搭載一臺2.3T發動機，不過與海外版不同的是會採用縱置佈局，並且變速箱也從6AT升級為10AT。發動機的數據不變，依舊是最大功率203KW，峰值扭矩410NM。搭載何種四驅形式目前官方還沒有說明，但根據動力縱置佈局猜測全時四驅的可能性很大。
第五款車型則是江鈴福特的撼路者。作為一款偏重越野的硬派SUV，它深受越野愛好者的青睞。但同時因為偏重越野的設計，其車身被設計得很高，再加上較長的懸掛行程使得輪胎和車身的間隙很大，整個車身看上去極不協調。而新款在外觀上大有改變，至少看起來順眼了很多，但少了些硬派SUV的感覺。
新車定位是一款中型SUV，車身尺寸為4892*1862*1837mm，軸距為2850mm，從數據來看在同級別同算是上游水平。換代後的撼路者依舊是硬派越野的定位，全時四驅+後橋差速鎖不變，動力系統有所升級，現款的2.0T+6AT會保留，除此之外增加了一套2.3T+10AT的組合，2.3T發動機來自長安福特，峰值扭矩410NM，越野性能進一步提升。
結語：以上就是即將上市的5款體型較大的美系肌肉SUV，這幾款中你最喜歡哪一款呢？評論區說說你的想法！
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