宋MAX上市一年多，我作為較早批的車主買車也將近一年了，看著它月月銷量破萬的成績，心裡也是非常欣慰和自豪。談談近一年的用車感受，各方面都非常不錯，但尤其要為油耗打個call，給了我很大驚喜，真的是666！
外觀好看有面子，駕乘舒適好底子！
說起買宋MAX時的情景，印象頗深，當時可以說是全家全票通過當場下訂：讓愛人一見鍾情的高顏值外觀、360°全景影像和PM2.5綠淨系統，對小孩有極大誘惑力的智能網聯Carpad大屏，老人喜歡的多座位和敞亮的全景天幕。而打動我的就是它可以容納全家的大空間和底盤調校，畢竟是出自前奔馳S級底盤專家之手，肯定不差。
經過一年多的用車實踐，宋MAX沒有讓我失望。本著貫徹買MPV的初衷，週末我都會經常帶上全家一起出去走走，一家老小六口出行，動力有餘。駕乘體驗也很不錯，不愧是來自豪車大師出品的底盤調校，針對各種路況的穩定性、平順性，以及對減速帶和郊外顛簸路段的濾震都處理得很好，不誇張的說，連老媽的“暈車症”都給治好了。
低至4.8L的百公里油耗？超乎想象的大驚喜！
相較於那些大家耳熟能詳的關於外觀、內飾、配置這些的出色表現，我更想談談這臺1.66噸的大塊頭在油耗方面給到我的驚喜，也算是曬曬我作為一名老司機的“戰績”。在里程跑到500公里的時候，為磨合新車拉了一次高速，當時跑下來百公里油耗僅為5.4L，這對尚處於磨合期的新車來說可以說是相當低了，也讓我對磨合期後的油耗充滿了期待。
得益於在磨合期內得到了比較好的磨合，在5000公里做完首保後，油耗不斷降低。跑高速後百公里油耗竟下降到了4.8L的平均水平，這可比普通轎車還要省油啊。
除了在行車路況較好的高速上有出色的油耗表現，宋MAX在日常用車場景下的油耗也相當給力。除了週末自駕遊，日常都是我和愛人上下班或接送孩子使用，市區路況、走走停停的紅綠燈不少、上下班高峰的擁堵也從不缺席，開下來百公里油耗是6.8個油。我粗略算了下，百公里燃油成本不到5毛錢，這樣的用車成本有點拉仇恨了……
“大塊頭”如何更省油？老司機教你妙招！
油耗經濟性離不開優秀的發動機效率，以及發動機和變速箱的完好匹配度。當然，除了座駕優秀的硬件條件，駕駛員的駕駛習慣也非常重要。很多車主朋友都會或多或少存在“猛踩油門急剎車”的習慣，這不僅極大降低了駕乘的舒適性，尤其是對於滿載全家老小的情況下，會給老人小孩造成很大的不舒適感。同時，這種不良習慣也是拉昇油耗強有力的“幕後推手”。對此，我這個“老司機”給各位車友出點乾貨。
一、熱車的時候不要過度。早晨要開車時，熱車是一個很好的習慣。但是請記住，不要一味的在原地等待。如果一直等著轉速下降回到正常，或者水溫提升到正常溫度，這就相當於與錢過不去，特別費油。
二、對待油門“溫柔點”。學著電影裡起步之前大腳轟油門非常不可取，是勻速行駛的兩三倍。按照正常的節奏掛檔起步、平順給油，日積月累就能節省不少油；
三、等候的時候不要掛D擋。有時候紅綠燈等待的時間太長，此時車主可以關閉發動機。等候信號燈的時候，掛空檔也是可以的，可以節省0.2%的油耗；
四、不要頻繁加速超車。行駛在路上時如果不是必須的情況那麼最好不要頻繁的超車，勻速行駛才能降低燃油消耗；
五、減少不必要的剎車。掌握好您與前車的跟車距離，儘量通過鬆油滑行控制保持車距，減少不必要的剎車動作，尤其是急剎；
六、利用好車輛慣性行駛。堵車路段或者下坡時候，儘量少踩油或不踩油，利用慣性行駛，（不要換N擋哦），速度偏慢了就輕踩油門；
七、行駛的時候關窗，可以省油。有一些司機為了節省油耗，在高速行駛時會打開窗戶關閉空調。其實，當速度每小時八十千米時，開窗戶會增加阻力，加快油的消耗。不如直接關窗戶去開空調，這樣更省油。
八、平時多多保養。要定期給愛車更換機油，不要使用低標準的機油。也要定期更換空調的濾芯，這樣可以減少發動機與壓縮機的吸氣。另外，胎壓也在正常範圍之內，不要出現異常。
總之，駕駛宋MAX一年，帶給我的驚喜滿滿，不管是外觀，還是車裡的各種豐富配置，而一開始最擔心的油耗現在反而成為最大驚喜，這樣一款大美7座車，我們全家都很滿意！
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