近期網友們熱議的廣汽新能源Aion V又要火了，除了擁有“同級別史上最高軸長比”外，據說還使用了鋼鋁車身結構。關注車的朋友們應該都略有了解，採用鋼鋁車身結構的一般是豪車品牌的車型，比如奧迪A6L、奔馳GLS以及寶馬X5等都採用的是鋼鋁混合的設計。而國產品牌卻很少採用鋼鋁混合車身，這是為什麼呢？下面我就和大家分享一下關於鋼鋁車身的小知識。
鋼鋁車身兼具安全性和輕量化，提升行駛品質
豪華品牌偏愛鋼鋁車身，是因為鋼鋁車身能讓車子變得更輕、更靈活、更安全，給消費者帶來更好的駕乘體驗。首先，採用鋼鋁車身在車身重量控制上更均衡，配合豪車品牌在動力、變速箱和底盤在三大件上的實力，在不同路況下，能讓車身保持更好的行駛姿態，給你更好的駕駛體驗。其次是保護司乘人員的安全，在車輛發生碰撞時，鋁合金可以吸收撞擊產生的衝擊力，而高強度鋼車身，就像盾甲一樣，減少車身變形擠壓到司乘人員。
豪車品牌利用鋼鋁車身，在顯示自身的實力同時也給消費者帶來更豪華高級的體驗，這也是不少豪車在宣傳時，必不可少的宣傳噱頭，在售價上它們更是不菲，奧迪A6L、奔馳GLS以及寶馬X5，都是售價在40萬以上甚至百萬。
鋼鋁車身時代到來，並非豪華品牌專屬
看完上面的小科普，相信大家知道為什麼我說廣汽新能源Aion V又要火了，這款新車雖然還未上市，但從目前看，它的售價預估為20萬上下，也就是大家不用花豪車的價格，也能體驗到豪車般的享受，相信這也讓一些豪華車型感到“壓梨山大”。
目前關於Aion V鋼鋁車身結構的信息並不多，但還是可以從網上搜索到不少蛛絲馬跡。首先，在2018年年底，廣汽新能源就引入了鋼鋁車身柔性智能化焊裝生產線，已經擁有了全球首創的鋁鉚接、點焊切換技術及“鋼鋁混合”生產線，技術上絲毫不亞於豪車品牌。其次，廣汽新能源另外一款在售的SUV——Aion LX，也是採用鋼鋁混合車身，上車體大幅度採用高強度鋼，下車體零件大量採用多種鋁合金成型技術，在安全性、抗腐蝕性和續航上都可圈可點，所以我們可以猜想，Aion V的鋼鋁車身結構和Aion LX應該有相似之處。而且Aion LX的售價也遠低於剛才提到的豪華車型，而Aion V的售價比Aion LX還低，對比之下，性價比不言而喻了。
小結：鋼鋁車身更能提升汽車的安全性和經濟性，一定程度上代表了車手結構發展的趨勢。而現在，隨著Aion V的即將上市，將給消費者帶來豪華品牌般的越級尊貴體驗，不知道BBA們是否感受到來自廣汽新能源Aion V帶來的壓力呢？
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