去年4月的上海車展，蔚來展臺上出現了一款轎車概念車，eT Preview。在大家都以為這款車會在全年的NIO Day上與我們見面的時候，EC6的出現佔據了這個位置。
不過，今年的NIO Day，應該就是這輛eT的時間了。近日，有一組關於蔚來eT的模型設計圖流出，前臉同樣採用了家族式的X Bar設計，雖然在SUV車型上“X”型更加明顯，但是放在轎車上也並不違和。
續航方面，這輛eT應該同樣會和ES6以及ES8共用70kWh、84kWh和100kWh三款電池包，更輕的車身重量、轎車更低的風阻係數以及優秀的電池管理系統，應該會在續航能力上給我們一個驚喜，特別是搭載了100kWh電池的版本，預計續航將大於610km。
從定位來看，這同樣是一款計劃與Model 3競爭的車型，只不過相比小鵬P7即將在近期上市，這款車大概會晚半年左右，而在它之前，蔚來EC6也將以Model Y競爭者的身份公佈售價，而蔚來也因此成為了第一個將有兩款產品在定位和價格方面都跟特斯拉完全重合的造車新勢力。
前段時間蔚來發布了2019年Q4以及年度財報信息，雖然銷量大幅增加，但是毛利率為負，現金流也並不充足，讓很多人覺得它不太好過。不過，今年截止到目前為止，它已經拿到了4.35億美元的融資，在逐步降低電池成本以及擴展產品線之後，它仍然有很大的可能，會在銷量上有所突破，把自己能做的做好，剩下的，就交給時間。
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