可以说，马自达在中国的现状并不是很滋润。不过，因为人们自己的定位更偏向于少数人。所以，我不太担心。此外，马自达cx-4和昂克赛拉的表现也相当不错。但即使马自达没有那么雄心勃勃。不过，不少马自达车迷对马自达表示强烈不满。为什么在北美有一些型号，但在国内市场没有。
例如，我们今天要谈的马自达CX-8。近日，笔者听说在北美市场，2018款马自达CX-8已经发布，而在我们国内市场，就连老款也没有推出。在价格方面，新的CX-8在北美市场的售价仅为33070美元。如果换算成人民币，只有21.6万元。这样的价格，如果能在中国上市，一定不疯狂吧？
内饰部分：国内大部分消费者对七座SUV都有一个需求，cx-8和汉兰达都在车内。宽敞舒适实用的车厢从第一排开始。马自达为cx-8打造了更加豪华的驾驶舱。中控台的铝条和钢琴漆面板都是做工精细的。悬浮式中控屏是目前流行的设计风格。mzd connect旋钮控制系统接近abb三大欧洲奢侈品牌的操作系统风格。
汉兰达中期改款采用大嘴进气格栅设计，更加动感。更多的镀铬装饰也让新车更加时尚，但整体感觉比较成熟。与汉兰达相比，cx-8的侧腰线更加复杂，呈现出更加优雅动感的姿态，像一位绅士。汉南达的侧面相对简单而笔直。它看起来更强壮。看起来像个强壮的人。马自达cx-8的轴距分别为4955mm、1842mm、1733mm和2930mm，汉兰达的轴距分别为4890mm、1925mm、1720mm和2790mm。除了宽度之外，cx-8的车身尺寸领先于汉兰达。
cX-8采用了高品质的Napa皮革和柔软的内饰。质地好，做工好。整个室内设计以家庭为导向，不太新颖。7英寸的屏幕在互联网汽车时代真的很小，有利于支持车辆互联，触控性和流畅性都很好，而cx-8在配置上更为真诚。汉兰达的内饰依然粗糙疯狂，10英寸的屏幕也非常匹配。但汉兰达没有汽车联网系统或语音控制，但常规娱乐就足够了。
动力部分：汉兰达和cx-8 几乎没有区别。丰田为汉兰达打造了一款3.5LXV6汽油发动机，马自达则为cx-8打造了一款2.5L四缸涡轮增压发动机。具有排量优势的发动机最大功率为201kw/6200rpm，cx-8为170KW/5000rpm。然而，涡轮增压的增加使得cx-8具有更好的扭矩性能。发动机的峰值扭矩为420牛米，汉兰达的峰值扭矩为337牛米。两款顶级车型都配备了四轮驱动，汉兰达还提供了额外的中央差速锁。
马自达cx-8不仅外观设计更加时尚，动力性能也非常出色。 汉南达是一个城市步行工具的消费者。不过，后来的cx-8在保证基本实用性能的前提下，可以给驾驶者带来出色的驾驶体验。在这个比较中，一般来说，马自达C的X-8以强大的优势取胜。马自达cx-8是中国七大最具实力的SUV厂商之一，其出色的空间表现仍然是消费者心目中的首选。
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