毫不誇張的說，哈弗H5奠定了哈弗品牌在中國硬派越野車市場的地位，可以說是“功勳元老”。同樣，在越野圈內，也沒有人“看不起”開哈弗H5的車主。無論是越野素質，還是耐用性都禁受住了考驗，成為“一代神車”。但掐指算來，自從H5誕生至今已經有10年之久，而距離上一次小改款也已經足足過去了三年時間。老舊的平臺和技術使得這輛原本為哈弗，甚至是長城品牌奠定基礎的車型逐漸淡出了我們的視線。
既然已經跟不上時代的腳步，那麼不如徹底進行換代。沒錯，全新一代哈弗H5要來了！從幾張有限的諜照和假想圖中我們不難看出，全新哈弗H5的設計風格與目前哈弗在售的任何一款車型都不同。
（圖片源自網絡）
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很顯然，新車的設計完全遵照了“硬派”二字，粗獷剛硬的線條充滿了整個車身。前臉的造型非常獨特，完全不同於現如今那些偏向於城市化的圓潤風格。多邊形大尺寸黑色前中網殺氣騰騰，上面的三條鍍鉻裝飾條使得車頭更具層次感。尺寸不小的“HAVAL”LOGO佔據中間的位置，並且採用了深色設計。圓形前大燈的造型看上去非常復古，但細看之後卻發現內部採用了LED光源，相信無論是照明效果還是辨識度都不會令人失望。平直的黑色前保險槓與輪拱連成一體，不僅有助於增加接近角，同時也為後期的改裝提供了便利。並且前槓中還露出兩個紅色拖車鉤，這在越野活動中極為實用。
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除此之外，新車還將配備車載互聯繫統、車頂行李架以及全景天窗，以滿足現如今消費者對於硬派SUV的需求。
動力系統預計依然會搭載哈弗“祖傳”的2.0L渦輪增壓發動機，但我猜大概率會比H9的賬面參數要低，畢竟車身更小，質量更輕。與之匹配的很可能是6擋手動變速器和8擋自動變速器。分時四驅也可能會被帶有多片離合器的全時四驅系統所取代，預計高配車型將配有後橋差速鎖，甚至不排除會像H9那樣可以選配前、中、後“三把鎖”。如果真是這樣的話，那麼全新哈弗H5將會成為中國市場上越野能力最強悍的緊湊級SUV。
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儘管目前我們對全新哈弗H5的消息還知之甚少，但可以肯定的是新車將會採用與以往完全不同的設計風格，並且越野性能也會比老款車型有顯著的提升。
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