國內的車市銷量瘋長了30年，在2018年6月份戛然而止，去年下半年每個月的同比都是呈下降走勢的，這直接導致了去年成為車市轉折的關鍵一年。車企們意識到寒冬的來臨，期望著經過去年的調整後，今年的車市會有所轉變，然鵝，目前看來並沒有。今年1、2月份乘用車市場疲態盡顯，分別完成了202.1萬輛和121.9萬輛的銷量，同比分別下降17.7%和17.4%。
分車型來看，轎車銷量降幅最少，但也達到了14.7%，SUV車型降幅為18.6%，最慘的是MPV車型，居然達到了27.4%。在這跌聲遍野、哀鴻一片的車市中，也有一股清流，因為國家大力度推行新能源汽車，各大車企也十分重視，所以這兩年新能源類汽車銷量喜人，今年前兩月銷量達到了14.8萬輛，增幅達到了恐怖的98.9%，也就是將近一倍的漲幅，這對於中汽協預定的今年比去年銷量增長3成的目標來說，簡直就是輕輕鬆鬆啊。
對於各車企來說，前兩月的銷量大多數都是負增長，僅有長城的數據還算湊合，銷量的下滑會帶來一系列的影響，其中一個對消費者來說是好消息，那就是清庫存的壓力會導致汽車價格優惠幅度增大，這個趨勢大約在五六月份就會顯露出來。所以，持幣代購的你，可能趕上了一個好時機。
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