方程式賽車是各大車企“秀肌肉”的產物，一切能夠將汽車性能提升的技術都應用到方程式賽車中，電動方程式賽車也不例外，除了沒有引擎的咆哮時的聲浪，其它方面和燃油方程式賽車一樣精彩！
方程式賽車追求的不單是速度和激情，賽車的可靠性、安全性是比賽的前提條件，電動方程式賽車能夠和燃油方程式賽車一樣通過嚴苛的檢測，說明電動方程式的技術已經達到了參賽的嚴苛安全標準。
輕量化是方程式賽車一個亙古不變的話題，同樣的動力配置下，重量越輕的賽車能夠得到更好的加速性能。電池作為電動汽車上的重量級部件，必然是方程式賽車要重點優化的部分，無論是電芯的材料還是結構，對未來的電動汽車電池設計具有重要意義。
方程式賽車內部空間極為有限，電池控制器應該設計得越小越好，在方程式賽車頻繁急加速、急減速的大功率工況下必須精確可靠地工作，還要儘可能少地發熱，避免冷卻系統佔據過多的重量和空間。
電機作為電動汽車的動力核心，電動方程式賽車的電機同樣需要具備大功率輸出與反拖制動功能，在保證電機重量、體積、發熱足夠小的前提下，電機的轉子還要能夠抵抗急加速、急減速的衝擊，電動方程式賽車使用的電機轉速能夠達到20000轉/分鐘，對轉子的材料要求極高。
燃油方程式賽車幾乎將發動機的性能壓榨到極致，促進了汽車發動機技術的飛速發展並民用化，電動方程式賽車剛剛起步，今後會有越來越多的電動方程式賽車技術走出賽道，應用到普通的電動汽車上。
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